Zprávy

Jak udržovat motor leteckých pracovních vozidel

Při startování leteckého pracovního vozidla je třeba nejprve zahřát motor a poté před nastartováním naplnit plyn.

Čemu je třeba věnovat pozornost při aplikaci oleje na letecká pracovní vozidla

Máslo je běžně používaný tuk při údržbě stavebních strojů, který může hrát roli při mazání a utěsňování.

Struktura a pracovní princip leteckého pracovního vozíku

Když je těžké vozidlo připraveno vstoupit do vozidla s vysokou nadmořskou výškou. Vzdušné pracovní vozidlo je v nulové poloze, plošina by měla být přesně vyrovnána a brzdová čelist na plošině je ve...

Příčiny otřesů karoserie provozních vozidel ve vysoké nadmořské výšce

Stárnutí součástí motoru. Nervozita leteckých pracovních vozidel souvisí také se stárnutím nohou motoru. Nohy motoru jsou vlastně systémem tlumiče nárazů motoru.

Výběr příslušenství pro letecké pracovní vozíky

Používání leteckých pracovních prostředků je stále rozšířenější. Staveniště, výstavba a údržba zařízení atd.

Výměna brzdových desticí provozních vozidel ve vysoké nadmořské výšce

Dvě části desky s železným obložením a třecího materiálu tvoří brzdovou botu. Před výměnou brzdové boty nikdy nečekejte, až se třecí materiál vyleští.

Příčina hydraulického systému leteckého pracovního vozíku

S neustálým rozvojem společnosti se instalace a údržba ve vysokých nadmořských výškách staly běžnými provozními metodami v tomto odvětví.

Kancelářská budova Yunlihong v Brazílii

Po pečlivé přípravě byla otevřena pobočka Yunlihong Brazil. Nachází se ve městě Camaqua, Rio Grande do Sul, jižní části Brazílie. V prvním patře je předváděcí místnost vozidel a zasedací místnost. ...

Důvod, proč nelze šátkovat obě ramena leteckého pracovního vozíku

Tlak měřidla oleje ve vzdušném pracovním vozidle by měl být udržován na tlaku 16-17. Pokud je tlak příliš malý, je snadné způsobit, že se pracovní rameno pohybuje pomalu nebo dokonce nezdůstane.