Jak udržovat motor leteckých pracovních vozidel

Při startování leteckého pracovního vozidla je třeba nejprve zahřát motor a poté před nastartováním naplnit plyn. Restartujte vznětový motor FAW v intervalu 15 sekund. Startér naftového motoru FAW pracuje za podmínek nízkého napětí a vysokého proudu. Dlouhodobé používání poškodí baterii nebo dokonce spálí startér. Čas nepřetržitého spuštění nesmí překročit 15 sekund. Pokud se ventilátor automobilu nespustí, měl by být restartován po intervalu 15 sekund. Po nastartování nespouštějte motor vysokou rychlostí. Po studeném startu motoru je vysoká viskozita oleje a velký průtokový odpor, což prodlevuje, aby se olej dostal do třecí dvojice, a všechny části motoru nejsou plně namazány, což má za následek převody a ložiska motoru. Poškození způsobené špatným mazáním také zhoršuje opotřebení válce a pouzdra ložiska a ve vážných případech může dojít k spálení pouzdra a držení hřídele. Takže když ho právě nastartujete, musíte dát motoru trochu času!

Srdcem vozidla je motor vysokohorského provozního vozidla. Pouze tím, že je udržováno zdravé, lze zlepšit efektivitu práce vysokozdvižného provozního vozidla a prodloužit servisní dobu vysokozdvižného provozního vozidla.