Příčiny otřesů karoserie provozních vozidel ve vysoké nadmořské výšce

1. Stárnutí součástí motoru. Nervozita leteckých pracovních vozidel souvisí také se stárnutím nohou motoru. Nohy motoru jsou vlastně systémem tlumiče nárazů motoru. Chodidla motoru jsou zodpovědná za absorpci mírného chvění při chodu motoru. Pokud dojde k potížím s nohama motoru, tyto vibrace se přenesou na volant a kabinu, což způsobí nervozitu při volnoběhu. Řešení: Výměna dílů

2. Běžnou příčinou závažných usazenin uhlíku v motoru, které způsobují otřesy provozních vozidel ve vysoké nadmořské výšce, je nadměrně znečištěná škrticí klapka nebo nadměrné usazeniny uhlíku na vstřikovači paliva. Když je uvnitř motoru příliš mnoho usazenin uhlíku, benzín stříkaný vstřikovačem studeného startu bude absorbován usazeniny uhlíku, což způsobí, že směs studeného startu bude příliš štíhlá, což ztěžuje start. V tomto případě pouze benzín, který čeká, až se absorbují usazeniny uhlíku Když je auto nasycené, je snadné nastartovat auto. Benzín adsorbovaný na usazenině uhlíku poté, co je auto nasáváno do válce vakuovým odsáváním motoru a spáleno, a směs se stává hustou. Hořlavá směs motoru je někdy tenká a někdy bohatá, což vede k studenému startu. Kolísání rychlosti nečinnosti. Čím nižší je teplota, tím větší je množství oleje potřebné pro studený start a tím více uhlíkových usazenin ovlivní hladkost studeného startu. Řešení: Vyčistěte olejový obvod a zkontrolujte, zda má motor s volnou rychlostí usazeniny uhlíku a zda by měl být vyčištěn.

3. Tlak oleje je nestabilní. Pokud byly usazeniny uhlíku motoru vyčištěny, ventil škrticí klapky byl omyt, olejový polštář a zapalovací svíčky byly vyčištěny a karoserie vozidla se třese volnoběhovou rychlostí, doporučuje se zkontrolovat, zda je tlak v přívodu paliva a snímač tlaku nasávaného vzduchu normální. Abnormální tlak přívodu paliva palivového čerpadla nebo nesprávná hodnota snímače sacího tlaku způsobí otřesy těla. Řešení: Zkontrolujte tlak oleje a v případě potřeby vyměňte díly.