Denní údržba a údržba leteckých pracovních vozíků

1. Mazání: Pokud provozní vozidlo pracuje se špatným mazivem, hrozí vážné nebezpečí a může dojít k poruše a poškození konstrukce obslužné vozidla. Ujistěte se, že každý bod posuvu a závěsu je dobře namazán. Je zakázáno mazat pohyblivé části. Po namazání odstraňte přebytečné mazivo, aby nedošlo ke kontaminaci nečistotami a prachem. Zvyšte frekvenci mazání při vysoké pracovní zátěži a náročných podmínkách prostředí.

2. Potrubí a spoje: Zkontrolujte potrubí celého provozního vozidla, abyste se potvrdili, že hydraulické potrubí a spoje nejsou poškozeny nebo netěsněny. V opačném případě použijte náhradní díly dodáné výrobcem k výměně poškozených trubek nebo těsnění.

3. Ruční čerpadlo: Zkontrolujte, zda ruční čerpadlo může pracovat normálně podle způsobu použití ručního čerpadla. Pokud ruční čerpadlo nefunguje normálně, obraťte se včas na výrobce a vyžádá si potřebné opravy.

4. Hladina oleje v nádrži hydraulického oleje: Zaparkuje auto na rovném terénu. Hladina oleje by měla dosáhnout 2/3 hladiny oleje. Pokud hladina oleje nestačí, přidejte hydraulický olej stejné značky jako původní, dokud není dosaženo správné hladiny oleje.

5. Hydraulický olejový filtr: Vyčistěte nebo vyměňte filtrační prvek hydraulické olejové nádrže za sání, zpětný olejový filtr a tlakový olejový filtr. Obecně se čistí jednou měsíčně.

6. Hlavní konstrukční části: Zkontrolujte, zda hlavní konstrukční části obslužné vozidla neumyly praskliny a poškození. V případě problému nepoužívejte obslužné vozidlo a požádejte výrobce o opravu. Zkontrolujte, zda jsou spojovací šrouby pracovní plošiny a její podpěry, otočného stolu a otočného kroužku, otočného kroužku a dílčího rámu, hlavního dílčího počítače atd. Během prohlídky se zjistilo, že spojovací zařízení jsou uvolněná a měla by být okamžitě dotažena. Pokud se zjistilo, že šrouby a matice jsou opotřebované nebo poškozené, měly by být okamžitě vyměněny.

7. Ocelové lano: Při běžném používání musí být ocelové lano pro zvedání mazáno nejméně dvakrát měsíčně. Před mazivem odstraňte nečistoty pomocí ocelového drátěného kartáče a vyčistěte petrolejem a poté ponořte ocelové lano mazivem nad 80°, aby se mazivo vmáčklo do jádra lana.

8. Baterie: Baterie je důležitou součástí obslužného vozidla a je nepoá pro běžný provoz. Baterie nemá elektřinu a ruční čerpadlo nemůže v případě nouze fungovat. Proto je třeba věnovat zvláštní pozornost kontrole baterie, a když je její práce nespolehlivá, měla by být okamžitě vyměněna.

9. Funkce každého bezpečnostního zařízení: Zkontrolujte, zda bzučák, cestovní spínač, senzor atd. fungují normálně a signál je přesný.

10. Zkontrolujte, zda všechna ovládací zařízení pracují normálně, zda jsou spínač a proporcionální rukojeť v dobrém kontaktu a zda je pohyb a pracovní rychlost stabilní. Zkontrolujte, zda je kabel poškozen, zejména zda je drcen, popraskán, oděrkován atd. Zkontrolujte, zda je pístová tyč namáhaná, zda je chromovací vrstva odlupována nebo zda došlo k úniku oleje z kloubu. Zkontrolujte, zda je pohyb kloubového kloubu olejového válce normální.

11. Redukce slewingu a redukce zvedání: Zkontrolujte, zda redukce mazacích olejů netěsní, zda je abnormální hluk a teplota pouzdra stoupá příliš rychle. Pokud je nalezen únik oleje, zkontrolujte množství oleje v krytu. Pokud je mazací olej nedostatečný, přidejte mazací olej. Pokud se našly abnormální hluk a nadměrný nárůst teploty, opravte jej včas. Vyměňte mazací olej rotačního redukce a redukce zvedání. ,

12. Zkontrolujte, zda se barva v případě potřeby odlupuje, opravte povrch barvy, aby nedošlo k korozi.

与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文