Rozumná konfigurace, dovednosti v oblasti úspory paliva nákladního automobilu

Existuje mnoho faktorů, které ovlivňují spotřebu paliva, takže existuje spousta věcí, které můžete udělat pro úsporu paliva.

Vliv ekonomických otáček motoru na spotřebu paliva

Každé auto má svou ekonomickou rychlost. To, zda jsou otáčky motoru v rámci ekonomických otáček, má velký vliv na spotřebu paliva, jak ukazuje následující obrázek:

Při jízdě se proto snažte vyhýbat prudké akceleraci, ta totiž spotřebuje více než deset nebo i desítky mililitrů nafty.

Vliv převodového stupně na spotřebu paliva

Při vysoké rychlosti samozřejmě platí, že čím vyšší převodový stupeň, tím nižší spotřeba paliva! Podrobnosti viz následující obrázek:

Jak můžete vidět:

1) každý rychlostní stupeň má rozsah minimální spotřeby paliva

2) bez ohledu na to, jak se rychlost mění, křivka spotřeby paliva na vyšší převodový stupeň je vždy pod nízkým převodovým stupněm. Jinými slovy, spotřeba paliva na vysoký převodový stupeň je vždy nižší než na nízký převodový stupeň

3) pozorně se podívejte na předpoklad, rychlost musí být vyšší než 60 km/h, aby byla splněna tato křivka spotřeby paliva

Vliv rychlosti vozidla na spotřebu paliva

Za prvé, vezmeme-li 65,70,75,80,85,90,90 plus jako rychlostní uzly, protože vztah mezi rychlostí a odporem větru je čtverec krát, čím vyšší je rychlost, tím větší odpor větru prudce vzroste, spotřeba paliva prudce vzrostla. .

Za druhé, jezděte bezpečně konstantní rychlostí v dopravních podmínkách. Pokud budete opakovaně zrychlovat nebo zpomalovat po dobu 100 kilometrů, ztráta paliva dosáhne 0,5 až 2 bodů, jezděte proto pokud možno konstantní rychlostí.

Vliv pneumatik na spotřebu paliva

1) tlak v pneumatikách

Podle NHTSA se zvýšením tlaku v pneumatikách ze 166,6 KPA na 215,6 KPA sníží valivý odpor o 30 procent a spotřeba paliva o 3 procenta, ale během letních jízd byste tlak v pneumatikách neměli nastavovat příliš vysoko.

2) vzory běhounu

Bylo prokázáno, že valivý odpor nákladního vozidla lze snížit o 15-30 procent a spotřebu paliva lze snížit o 3-5 procent, když je nákladní vozidlo naloženo radiální pneumatikou ve srovnání s běžnými pneumatikami. Proto se doporučuje použití radiální pneumatiky, počáteční pořizovací náklady na navýšení mohou výrazně snížit pozdější provozní náklady.

Vliv převodového poměru na spotřebu paliva

Převodový poměr by měl být nejdůležitějším hlediskem při výběru auta, pokud ne správný poměr rychlostí, pak může být pozdější spotřeba paliva děsivá. Pokud se často jedná o dálkové a dálniční jízdy, celková hmotnost vozidel a zboží nepřesahuje 50 tun, měli byste zvolit rychlostní poměr 3,5 nebo méně.

Pokud by se jednalo o těžké nákladní vozidlo, jako je stavební sklápěč, muselo by zvolit rychlostní poměr větší než 4,2. V opačném případě by se auto s nízkým rychlostním poměrem těžko rozjíždělo a mohlo by pouze zvýšit plyn, aby se auto dalo do pohybu. Tímto způsobem by došlo ke značné ztrátě paliva!

Vliv výkonu vozidla na spotřebu paliva

Mnoho lidí si myslí, že vysoce výkonná auta také spotřebují více paliva, ale to je mýtus. Výkon je obvykle kombinován s celkovým poměrem rychlosti vozidla, o tom nelze diskutovat samostatně.

Protože výzkum ukazuje, že fází, která nejvíce spotřebovává palivo u těžkých nákladních vozidel, je auto při startu, zrychlení a stoupání, nikoli ve stavu rovnoměrné jízdy vysokou rychlostí. S motorem s vysokým výkonem a vysokou rezervou výkonu může vozidlo rychle přejít do stavu vysoké rychlosti, když není plyn příliš vysoko, a poté, když vozidlo jede vysokou rychlostí, v kombinaci s nízkým převodem. zadní náprava a rychloběh převodovky vás motor s vysokým výkonem dokáže dostat přes 90 mil za hodinu i při nízkých otáčkách.

Proto, pokud je motor s vysokým výkonem vybaven zadní nápravou s nízkým převodovým poměrem a převodovkou s rychloběhem, je úspornější než motor s nízkým výkonem.

Vliv zatížení na spotřebu paliva
Někteří řidiči, aby mohli udělat jedinou cestu a přinést větší zisk, přetíží dopravu. Odhlédneme-li od silničních pokut, snížené očekávané životnosti vozidla, zvýšeného rizika, nižších sazeb za přepravu a snížené spolehlivosti vozidel, z hlediska spotřeby paliva a opotřebení pneumatik nemusí být přetěžování pro řidiče nákladních vozidel nutně výhodnější. Pokud je přetížení 25 procent, spotřeba paliva na 100 kilometrů se zvýší minimálně o 2 litry.

Vliv údržby na spotřebu paliva

Vnitřní ztráta motoru a energetická ztráta převodového systému dohromady tvoří téměř 85 procent energetických ztrát. Velká část ztrát je způsobena mechanickými částmi vznikajícího tření. Proto je velmi důležité použití dobrých maziv, dobrá údržba pro snížení spotřeby paliva vozidla. Přívěsy by také měly používat co nejvíce dobrého másla, aby se vzdálenost klouzání mohla zvýšit alespoň o 20 procent. Spotřeba paliva je minimálně 10 procent.

Vliv krytu proti průvanu na spotřebu paliva
Při jízdě vysokou rychlostí po dálnici je ztráta energie způsobená odporem vzduchu až 16 procent. Pro nákladní vozidlo, které často jezdí rychle, je proto instalace kapotáže pro spotřebu paliva velmi důležitá. U vozidel s krytem proti proudění vzduchu lze spotřebu paliva snížit minimálně o 2 l na 100 km.