Sezónní údržba vozu na jaro

• Údržba povrchu laku

Přišlo jaro, dorazil také vítr, písek a déšť, které způsobily velké škody na laku auta. V prašném počasí může prach dopadat na povrch vozidel a při nesprávné manipulaci může vozidlo poškrábat. Po dešti je vzdušná vlhkost vysoká, takže dešťová voda na karosérii auta nemůže být větrem sfouknuta. Tím se ultrafialové paprsky soustředí na povrch laku auta a způsobí jeho stárnutí.

Na jaře je proto nutné vozidlo více navoskovat a poskytnout vrstvu ochrany laku vozidla. V běžném pískovém vosku obsahuje malé, neviditelné brusné částice. Leštění autolaku závisí na tom, že tyto částice opakovaně brousí na laku, aby se odstranila vrstva oxidu na povrchu laku.

● Údržba pneumatik

Princip tepelné roztažnosti by měl znát každý. Protože je v zimě teplota nízká, tlak vzduchu v pneumatice se vlivem počasí sníží, takže je potřeba ji dofouknout. S příchodem jara teplota den ode dne stoupá. V této době se zvýší tlak vzduchu v pneumatice, takže by měla být správně vypuštěna. Pokud tento bod ignorujete, pravděpodobně to povede ke zkrácení životnosti pneumatik, zvýšené spotřebě paliva nebo dokonce prasknutí pneumatiky.

● Údržba stěračů

Nárůst jarních srážek zvyšuje zátěž stěračů. Údržba stěrače je tedy při jarní údržbě nepostradatelná. Majitel vozu může použít hedvábný papír nebo bavlněný hadřík k namočení ve vodě, otření podél pryžového proužku a odstranění prachu ulpěného na pryžovém proužku. Zabraňte dlouhodobému vystavení stěrače sklu. Za slunečných dnů je teplota na skle poměrně vysoká a vysoké teploty mohou způsobit fatální poškození elasticity pryže, takže pryž snadno předčasně ztvrdne.

● Údržba vzduchového filtru

Pokud není vzduchový filtr vyčištěn a vyměněn včas, množství vzduchu vstupujícího do válce se sníží, což má za následek snížení výkonu vozu. Prach vnikající do válce zesílí opotřebení mezi pístem a válcem, čímž se sníží celková životnost motoru.