Rozdíl mezi selháním válce motoru a oděrkou válce

Selhání válce motoru a odělování válců jsou běžné poruchy nákladního vozidla.

Porucha válce motoru se týká jevu, že jeden nebo více válců motoru nefunguje nebo nefunguje dostatečně. Pokud má válec 4- jeden válec, který nefunguje a fungují pouze tři válce, porucha se nazývá selhání válce. Nebo pokud všechny čtyři válce nefungují hladce a nemohou úplně fungovat, nazývá se také selhání válce. Selhání selhání válce může být detekováno pouze detekcí počítače. Kód poruchy v počítači jasně řekne, který válec chybí, a poté lze provést odpovídající opravu.

Nejviditelnějším jevem jsou závažné vibrace motoru a rozsvítí se také poruchové světlo. Protože jeden válec selhává, motor bude běžet nevyvážený a způsobí závažné vibrace. V této době se zrychlení stane slabým a obtížným urychlením. Spotřeba paliva se také výrazně zvýší, protože je zbytečné palivo nepracující válec.

Nejviditelnějším jevem jsou závažné vibrace motoru a rozsvítí se také poruchové světlo. Protože chybí jeden válec, bude motor běžet nevyvážený, což způsobí závažné vibrace. V této době se zrychlení stane slabým a obtížným urychlením. Spotřeba paliva se také výrazně zvýší, protože je zbytečné palivo nepracující válec.

Oděv válce znamená, že vnitřní stěna válce je neobvykle opotřebovaná a na stěně válce jsou škrábance nebo škrábance. Jedná se o vážnější chybu a vyžaduje, aby ji vyřešila přepracování motoru. Ozvěny válců také způsobí, že vozidlo chybí energie, a může dojít ke spalování hluku a oleje, takže musí být včas opraveno.

Existuje mnoho důvodů pro oděšení válce, nejběžnější je vysoká teplota vody. Druhým je, že motorový olej je neplatný nebo se motorový olej nezměnil příliš dlouho, což by mělo za následek nedostatečné mazání, žádné dobré mazání mezi pístovým prstencem a válcem a dlouhodobé tření. Konečně je kvalita benzínu špatná, což udržuje motor ve stavu detonace. Píst a stěna válce často zasahuje a srazí se navzájem, což způsobuje poškození stěny válce.