Tipy pro provoz převodovky ZF16S

Startování vozidla

1, zapněte klíčový spínač, podívejte se, jak se rozsvítí kontrolka na přístroji, pro pauzu na 5 sekund před nastartováním motoru (doba autotestu přístroje).

2, když klíč přepnete z prvního na druhý rychlostní stupeň, můžete nastartovat vozidlo, zatímco klíčový spínač automaticky zpět na první rychlostní stupeň, bez ohledu na to, zda se vozidlo nastartuje nebo ne, v tuto chvíli již klíčový spínač nemůže z prvního na druhý rychlostní stupeň, chcete-li nastartovat, klíč se musí vrátit do neutrálu a poté znovu pracovat.

3, po nastartování motoru by měl být tlak vzduchu v brzdovém potrubí před jízdou propláchnut na 6,5 ​​MPa; motor by měl před vypnutím běžet tři minuty na volnoběh, aby se chránilo kompresor.

2. Provozní specifikace převodovky ZF16S

1, Převodovka ZF16S využívá dvojitý H řadící mechanismus, zpátečka a 1-4 převody jsou oblast nízkého převodu, 5-8 převody jsou oblast vysokého převodu.

2. Neutrál se nachází uprostřed 3-4 ozubených kol a 5-6 ozubených kol. Při změně mezi vysokým a nízkým převodovým stupněm musíte dlaní poklepat na řadicí páku doleva a doprava, abyste si uvědomili změnu mezi vysokým a nízkým převodovým stupněm.

3, Každý celý převod má vysoké a nízké poloviční převody, čímž se 8 převodových stupňů vpřed převádí na 16 převodů vpřed. Přepínač na řadicí páce je přepínač převodu polovičního stupně, horní volič je vysoký poloviční stupeň, spodní volič je nízký poloviční stupeň. Pokaždé, když změníte poloviční rychlostní stupeň, musíte nejprve vytočit spínač a poté stisknout spojku, abyste provedli změnu rychlostního stupně.

4, Pokaždé, když řadíte rychlostní stupně, musíte sešlápnout spojkový pedál až na konec a zakázat provoz polospojky, abyste chránili synchronizátor.

5, Rychlost přesahuje 28 km/h, je přísně zakázáno přeřazovat z oblasti vysokého převodového stupně do oblasti nízkého převodového stupně.

Zpátečku můžete zařadit pouze tehdy, když vozidlo stojí a motor běží na volnoběh.

Při tažení nezapomeňte umístit ozubené kolo doprostřed 5-6 ozubených kol, jinak se poškodí synchronizátor; při rychlosti nepřesahující 15 km/h a maximální vzdálenosti tažení 100 km lze v případě potřeby odpojit hnací hřídel.

Pokud dojde k poruše mechanismu řazení vyšších a nízkých převodových stupňů, můžete pokračovat v jízdě pouze tehdy, když zařadíte nízký převodový stupeň (1-4).

Vytahovač je povoleno připojovat nebo odpojovat pouze ve stavu rozpojené spojky.

Pouze když mezihřídel stojí, můžete odsavač kombinovat, jinak se při spojování ozve klepání.

11. Není dovoleno řadit, když je pomocný náhon v provozu.

12. Při delším parkování (např. přes noc) musí být pomocný náhon odpojen.