Pomalé zahřívání motoru v zimě?

Možná je s nimi něco špatně!

Jak se počasí ochlazuje a ochlazuje, většina truckerů na severu narazí při jízdě na problém pomalého nárůstu teploty studené startovací vody vozidla.

Koneckonců, teplota v zimě bude obzvláště nízká na severu. Při rozjezdu vozidla teplota vody pomalu stoupá, což do určité míry zvýší spotřebu paliva. V tomto období budeme hovořit o topném problému jízdy v zimě.

● Pomalé zahřívání motoru může být problémem termostatu

Protože teplota počasí je nízká, je nízká i vnitřní teplota motoru a teplota samotné chladicí kapaliny. Pokud není provozní teplota motoru dostatečně vysoká, je pravděpodobné, že nedostatečně spaluje, což vede k prodloužení doby zahřívání motoru.

Jaké jsou tedy metody pro udržení motoru v teple? Začněme termostatem, ventilem, který řídí průtok chladicí kapaliny. Je to zařízení pro automatickou regulaci teploty, uspořádané v dráze mezi motorem a chladičem.

Funkčně může termostat automaticky upravovat množství vody vstupující do chladiče podle teploty chladicí kapaliny. Změnou rozsahu cirkulace vody lze upravit chladicí výkon chladicího systému tak, aby bylo zajištěno, že motor pracuje ve vhodném teplotním rozsahu.

Pokud si myslíte, že se váš vůz při rozjezdu zahřívá příliš pomalu, měli byste zvážit, zda není něco v nepořádku s termostatem.

Jak tedy poznáte, že je termostat vadný?

Při běžícím motoru sledujte, zda ze vstupního potrubí horní vodní komory vodní nádrže vytéká chladicí kapalina. Pokud ano, hlavní ventil termostatu nelze normálně zavřít; Naopak, když teplota motoru dosáhne otevření termostatu, nevytéká žádná chladicí kapalina na přívodním potrubí horní vodní komory nádrže, což znamená, že hlavní ventil termostatu nelze normálně otevřít .

● Elektronická ovládací silikonová spojka ventilátoru poskytuje přesnější regulaci teploty

Jako důležitá součást chladicího systému motoru může elektronicky řízená spojka ventilátoru silikonového oleje nejen přímo číst signál ECU řídicího modulu motoru, ale také dosáhnout přesnějšího řízení rychlosti chladicího ventilátoru elektromagnetickým ventilem uvnitř spojky ventilátoru. podle informací poskytnutých snímačem teploty v každé části motoru. To může snížit nebo zvýšit teplotu v motoru, což může také účinně snížit spotřebu paliva, což má za následek méně výfukových emisí.

V současnosti většina užitkových vozidel s velkým zdvihovým objemem používá elektronickou spojku ventilátoru se silikonovým olejem a dokonce několik z nich používá elektromagnetický ventilátor. Jaké jsou problémy se spojkou, které ovlivňují regulaci teploty motoru?

Běžné závady jsou, že se ventilátor neotáčí nebo běží špatně a má pouze jednu rychlost otáčení. Pokud dojde k poškození spirálového bimetalového snímače teploty, ventilátor se neotáčí; Únavová porucha snímače teploty plechu vede k tomu, že ventilátor nefunguje včas a ovlivňuje tak výkon motoru.

● Tepelný štít a sací mřížka aktivní a pasivní způsob, jak pomoci zahřátí

Kromě výše zmíněného termostatu a elektronicky řízené silikonové spojky ventilátoru zkušení řidiči vyvinuli také řadu externích způsobů, jak se udržet v teple, například přidání teplého krytu na přední masku vozidla, existují univerzální typy, speciální přizpůsobené typ, jednoduchý domácí typ atd. S nimi může motor co nejdříve dosáhnout ideální pracovní teploty, čímž zajistí rychlé zahřátí motoru po studeném startu, šetří spotřebu paliva a snižuje opotřebení dílů motoru způsobené nízkou teplotou. Samozřejmě termokryty musí být pevně zabaleny, jinak to bude k ničemu.

Navíc s pokrokem vědy a techniky stále více modelů již nepotřebuje přidávat termokryt, protože mnoho modelů těžkých nákladních vozidel je vybaveno funkcí AGS (aktivní systém otevírání a zavírání sací mřížky), systém dokáže automaticky ovládat otevírání úhel sací mřížky přední masky podle aktuálního provozního stavu vozidla a teploty vysílače, aby pomohl motoru zahřát nebo zahřát a urychlit proces zahřívání motoru. Ale protože systém obsahuje více senzorů, pokud se něco pokazí, musíte se obrátit na profesionální servisní stanici pro údržbu.