Selhává ventil PCV vašeho vozidla?

Co dělá ventil PCV?

Spalovací motor se spoléhá na mnoho různých ventilů, aby fungoval správně, efektivně a (relativně) čistě. Bez sacích a výfukových ventilů řídících proudění vzduchu by to vůbec nefungovalo. Také by vypouštěl mnohem více plynů NOx, kdyby nebylo ventilu EGR. A váš motor by byl mnohem špinavější a méně účinný, kdyby nebylo ventilu PCV.

"PCV" znamená "pozitivní ventilace klikové skříně" a to je to, co tento ventil reguluje. Normálně během spalovacího procesu písty motoru vytlačují odpadní plyny z výfuku. Někdy však místo toho vytahují vzduch, nespálené palivo a odpadní plyny do klikové skříně níže.

Směs paliva a odpadních plynů však může kontaminovat motorový olej v klikové skříni. To způsobuje kal, který ucpává motor a následně způsobuje korozi. Také natlakování klikové skříně může poškodit těsnění a těsnění, což způsobuje další problémy.

Původně automobilky tyto plyny z klikové skříně pouze odváděly. Ale protože blow-by obsahuje nespálené palivo, znamenalo to spoustu emisí - více, než může jakýkoli katalyzátor zvládnout. Nemluvě o tom, že plýtváte palivem.

To nás přivádí k systému PCV a ventilu PCV. Přívodní hadice přivádí do motoru filtrovaný čerstvý vzduch, který zachycuje znečištěné páry. Tyto páry vystupují přes ventil PCV, který má uvnitř pružinově ovládaný píst. Tento píst je jednosměrné zařízení, které posílá plyny zpět do sací a spalovací komory jinou hadicí. Tam se páry spalují, což snižuje emise a zlepšuje spotřebu paliva.

Je to totéž jako odlučovač oleje?

Pro některé to může znít jako nádrž na sběr oleje nebo odlučovač oleje. Přestože jsou nádrže na sběr oleje součástí systému PCV, nejsou to ventily PCV. Ty regulují tlak vzduchu, aby pomohly odvzdušňovat olej, odpadní plyny a palivo, zatímco první fyzicky filtruje olej ze vzduchových proudů.

Použití nádrže na sběr oleje nebo odlučovače oleje však může udržet čistič ventilů PCV déle. A jak se chystáme vysvětlit, je to důležité pro dlouhou životnost ventilu.

Jaké jsou příznaky špatného ventilu PCV?

Přestože váš systém PCV zabraňuje určitým příčinám kalu, veškerý motorový olej se nakonec časem znečistí. A tento špinavý olej, stejně jako vlhkost a nevyhnutelné opotřebení, může způsobit, že se váš ventil PCV přilepí a / nebo ucpe.

Naštěstí existuje několik příznaků, že váš ventil PCV může potřebovat výměnu. Možná uslyšíte, jak tiká, nebo možná píská, kňučí. Zaseknutý otevřený ventil často způsobuje kontrolku motoru, stejně jako hrubý chod a dokonce i zpětné vypalování. A pokud ventil PCV selže kvůli nahromadění kalu, často způsobuje nadměrnou spotřebu oleje.

Existují také některé vizuální známky selhání ventilu PCV. Olejové skvrny/netěsnosti u vstupní hadice PCV nebo na prvku vzduchového filtru ukazují na poruchu ventilu. Také, jak bylo uvedeno výše, systém PCV pomáhá regulovat tlak, aby se zabránilo selhání těsnění. Pokud se tedy menší únik oleje náhle zhorší, pravděpodobně máte špatný ventil PCV. A pokud ventil selhal, následné poruchy těsnění často způsobují mléčný nebo zakalený olej v důsledku kontaminace kapaliny.

Pokud se setkáte s některým z těchto příznaků, existuje snadný způsob, jak zkontrolovat problémy s ventilem PCV. Vyjměte jej z motoru a protřepejte jej. Pokud to nechrastí, pak pružina a píst selhaly, což znamená, že potřebujete nový ventil.

Naštěstí, pokud zachytíte selhání ventilu brzy, můžete se vyhnout horším komplikacím. A u většiny vozidel trvá výměna ventilu PCV doslova několik minut. Je to také levné: většina náhradních ventilů stojí méně než 10 dolarů a některé dokonce méně než to.

Stojí za zmínku, že hadice PCV se mohou také časem ucpat a potřebují vyměnit. Naštěstí tento proces není o nic složitější než výměna samotného ventilu, i když možná budete muset odstranit kryt motoru. Kromě toho, pokud má vaše auto odlučovač oleje, je třeba jej také pravidelně čistit.