Jak posoudit poruchu čerpadla na močovinu následné úpravy a trysky na močovinu

Jaká je funkce trysky?

Tryska je klíčovou součástí mnoha druhů stříkacích zařízení, hraje důležitou roli. Trysky jsou široce používány, takže existuje mnoho klasifikací trysek.

Při údržbě po zpracování se nejčastější závady soustřeďují na trysku na močovinu a čerpadlo na močovinu. Zde řešíme poruchové charakteristiky čerpadla na močovinu pro následné zpracování a trysky na močovinu:

1. Nespalujte močovinu

Poznámka: Při běžném používání vozidla se zjistí, že množství močoviny se nezměnilo.

2. Nedostatečný výkon vozidla

Popis: Při jízdě vozidla je výkon motoru nedostatečný, což přináší řidiči pocit bezmoci celého vozidla.

3. Nefunguje čerpadlo močoviny

Popis: Když je vozidlo v provozu, čerpadlo močoviny nefunguje správně.

4. Kontrolka močoviny svítí vždy

Popis: Když je vozidlo v provozu, indikátor poruchy močoviny na přístroji vždy svítí.

5. Spotřeba močoviny je velká

Vysvětlení: Hodnota spotřeby močoviny je větší než hodnota 100 l nafty se spotřebou 10 l močoviny.

6. Únik a krystalizace

Popis: Na čerpadle močoviny jsou netěsnosti a krystaly.

7. Vnitřní selhání

Popis: Některé vnitřní součásti systému čerpadla močoviny selhaly, což má za následek poruchu v systému.

8. Nelze vytvořit tlak

Popis: Když čerpadlo močoviny funguje abnormálně, detekční software zobrazí informace o poruše jako selhání vytváření tlaku.

9. Zpětné sání není hladké

Vysvětlení: Proces čerpání zbytkové kapaliny čerpadla močoviny po zastavení není plynulý.

10. Tryska nefunguje

Popis: Tryska nestříká močovinu, když systém následné úpravy pracuje.

11. Krystalizace ucpání trysky

Popis: Močovina na trysce je na dlouhou dobu zablokována, což má za následek krystalizaci.

12. Netěsnost trysky

Popis: Při činnosti trysky vytéká z okraje malé množství močoviny.

Trysku lze rozdělit do dvou kategorií, jedna je vzduchová tryska, na trhu je zastoupena především tryska Imtech, druhou je airless tryska, kterou zastupuje především tryska Bosch.

Z funkčního hlediska má tryska hlavně účinek zadržování tlaku a rozprašování; tlak udržující tlak na trysce je obvykle kolem 3,5 kg a tlak na trysce airless je obvykle v rozmezí 4-9 kg; velikost otevřené plochy vzduchové trysky přímo ovlivňuje, zda vozidlo může normálně rozprašovat močovinu.

Obvykle některé běžné problémy, jako je špatný rozprašovací účinek dávkovacího čerpadla močoviny nebo tlak v dávkovacím čerpadle močoviny je příliš vysoký, velké množství krystalů močoviny ve výfukovém potrubí atd., všechny mají skvělý vztah k trysce; Určitý vliv na vstřikování močoviny bude mít také úhel vstřikování močoviny na trysku; obvykle je úhel otevření trysky asi 2-5 stupňů; úhel bude mít určitý vliv na spalování močoviny více či méně.

Nejčastějším poruchovým jevem airless trysek je krystalizace nebo se vstřikovací ventil zasekl a nelze jej otevřít. Aby se zabránilo krystalizaci nebo ucpání trysky, je třeba věnovat více údržby následné úpravě.