Rozměry a konstrukční prvky autodomíchávačů

Malé autodomíchávače betonu mají kapacitu 3-8 metrů krychlových. Větší se pohybují od 12 do 15 metrů krychlových. Domíchávače o objemu 12-kubických metrů jsou nejběžněji používané na trhu. Specifikace domíchávače betonu zahrnují 3 metry krychlové, 3,5 metrů krychlových, 4 metry krychlové, 5 metrů krychlových, 6 metrů krychlových, 8 metrů krychlových, 9 metrů krychlových, 10 metrů krychlových, 12 metrů krychlových a 16 metrů krychlových atd. Každé číslo modelu má jiný význam, který odráží především nosnost. Objem domíchávače je základním parametrem; čím větší objem, tím více betonu uveze a tím dražší je autodomíchávač. Volba objemu závisí na účelu nákupu. Je-li přeprava založena na ceně za kubický metr betonu, je lepší domíchávač s větší kapacitou; pokud jde o měsíční přepravu, může 12metrový domíchávač splnit základní potřeby.

Konstrukční součásti domíchávače betonu

Domíchávač betonu se skládá hlavně z podvozku a nástavby, které lze široce rozdělit do deseti částí: systém podvozku, hydraulický převodový systém, míchací nádrž, vykládací systém, čisticí systém, pomocný rám, řídicí systém, systém nosných válců, napájecí systém a elektrický systém. Přední konec směšovací nádrže je spojen s reduktorem a namontován na přední plošině rámu, zatímco zadní konec je podepřen dvěma nosnými válečky namontovanými na zadní plošině rámu prostřednictvím válečkových drah.

Obvykle zahrnuje čtyři hlavní součásti: podvozek automobilu, míchací buben, převodový systém a zařízení pro přívod vody.

1. Systém podvozku:Hlavní komponent autodomíchávače, celá přepravní funkce autodomíchávače je realizována podvozkem.

2. Hydraulický převodový systém:Výkon motoru odebíraný z pomocného náhonu- se přeměňuje na hydraulickou energii (výtlak a tlak) a poté je vydán jako mechanická energie (rychlost a točivý moment) motoru, aby poskytl energii pro otáčení míchacího bubnu.

3. Míchací nádrž:Míchací buben je klíčovou součástí celého autodomíchávače betonu. Je to nádoba na skladování betonu a hraje rozhodující roli v zabránění tvrdnutí a segregaci betonu. Nádrž obsahuje lopatky, které primárně slouží k míchání a vedení betonu.

4. Vypouštěcí systém:Skládá se především z hlavního vyhazovacího žlabu, pomocného vyhazovacího žlabu, zajišťovací tyče atd. Pomocný vyhazovací žlab prodlužuje délku hlavního vyhazovacího žlabu.

5. Systém čištění:Čistící systém se skládá především z tlakové vodní nádrže, vodních pistolí, vodovodních trubek, ventilů atd. Využívá přívod vody tlakem vzduchu, přičemž jeho hlavní funkcí je propláchnutí násypky po naložení a míchacího bubnu a vykládacího žlabu po vyložení, aby nedocházelo k ulpívání betonu.

6. Pomocný rám:Pomocný rám domíchávače je hlavní nosný-díl, který během provozu nese téměř všechna zatížení, než je přenese na podvozek. Pomocný rám také pomáhá zmírňovat nerovnosti vozovky a nárazové zatížení způsobené zpomalením. Celý pomocný rám se skládá z hlavního nosníku, předního nosného rámu a zadního nosného rámu.

7. Řídicí systém:Operační systém se skládá z ovladače, spojovacího hřídele, ohebného hřídele a spojovacího mechanismu, který ovládá především rychlost a směr otáčení míchacího bubnu.

8. Válcový systém:Část, kde se zadní část směšovací nádrže napojuje na pomocný rám, sloužící především k podepření tělesa válce.

9. Systém krmení:skládá se hlavně z násypky a podpěry. Plnicí násypka je vystavena většímu nárazu a opotřebení, takže materiál musí mít dobrou odolnost proti opotřebení. Podpěra slouží především ke snížení rázové síly.

10. Elektrický systém:To se týká především celého elektrického systému domíchávače, včetně zadních světel, bočních obrysových světel, chodbových světel, motoru chladicího ventilátoru atd.