Jak vyřešit problém klimatizace vozidla Ne chlazení?

Představte si, jak by byli nešťastní řidiči, kdyby klimatizace v horkém létě nefungovala. Pokud však klimatizace vozidla není dobře udržována, je snadné ztratit chladicí kapacitu nebo dokonce „jít na stávku“ přímo.

Zejména proto, že kamiony nejsou tak vzduchotěsné jako auta a SUV, vyžadují vyšší chladicí kapacitu. Pokud klimatizace nefunguje dobře, řidiči se v kabině kabiny budou cítit velmi horkí. Co bychom tedy měli dělat, pokud nás klimatizace nevychladne?

Pro většinu lidí je první věc, na kterou si myslí, kdy se klimatizace neochlazuje, přidat fluorin. Podle odborníků na automobily jsou však potrubí klimatizace obecně utěsněny a šance na únik fluoru není vysoká. Navíc je obvykle pozorovací díra na nákladních vozech, takže na první pohled můžete vidět, zda není nedostatek fluoru.

Když otevřeme kapuci, můžeme vidět obrovský chladič a spoustu potrubí. V něm jsou dva velmi nápadné stříbrné trubky a na trubkách můžeme také najít modré čepice, obvykle jeden s „H“ a druhý s „L“, což jsou potrubí klimatizace.

Po potrubí najdeme takové pozorovací okno. Když je klimatizace zapnutá, můžeme vidět chladivo uvnitř, což je to, co často nazýváme „fluorinem“, který protéká tímto pozorovacím oknem. Obecně platí, že pokud uvnitř proudí fluor, není v podstatě nedostatek fluoru.

Pokud tedy není nedostatek fluoru, proč klimatizace není dobře vychladná? Musíme začít principem klimatizace. Spíše než říkat, že klimatizace je „ochlazení“, je lepší říci, že se pohybuje teplo, pohybuje teplo v místnosti ven. „Fluorin“ často mluvíme o odpařováních v odpaření vnitřní klimatizace, absorbuje teplo kolem něj a fouká chladný vzduch. Po procházení kompresorem zkapalte venku a uvolní teplo. Mezitím, pokud „fluorin“ neprotéká nebo nelze rozptýlit teplo, může způsobit, že klimatizace selže.

Měli byste vědět, že za účelem dosažení nejlepšího efektu rozptylu tepla je chladič použitý ve vozidle vybaven nesčetnými malými ploutvemi. Funkcí ploutví je maximalizovat oblast rozptylu tepla, ale jeho nevýhodou je, že je snadné uvíznout s některými cizími předměty. Zejména na jaře jsou topol a Willow Catkins pro radiátory prostě noční můrou.

Tyto cizí objekty jsou foukány na chladič, stejně jako vrstva přikrývky je pokryta na radiátoru. Obrázek nahoře je radiátor pokrytý topolem a Willow Catkins. Tyto objekty pokrývající chladič zabraňují rozptylu tepla a klimatizace se přirozeně nemůže dobře vychladnout. Pravidelné čištění vzduchovou pistolí nebo vodní pistolí se proto stává nejlepší volbou. Při čištění samozřejmě nenechte tlak vody nebo tlak vzduchu příliš vysoký, jinak se ploutve deformují a bude ovlivněna kapacita rozptylu tepla.

Kromě toho musí mít klimatizace kompresor běžící nepřetržitě. Poté, co kompresor pracuje po dlouhou dobu, trosky vytínou kvůli opotřebení. Pokud to pokračuje po dlouhou dobu, mohou tyto zbytky blokovat trubku, kde proudí „fluorinový“, což způsobí, že klimatizace selže. V tomto případě je nutná údržba.

Ve skutečnosti, obecně řečeno, pokud klimatizace není v pohodě, je to v podstatě proto, že existuje problém s radiátorem, který lze v podstatě eliminovat jeho čištěním.