Je nutné provést porovnávání počítače po čištění ventilu škrticí klapky?

Když zrychlíme, vlastně ovládáme škrticí klapku. Ovládáním otevření přepážky v škrticí klapce můžeme ovládat objem saje a zvýšit nebo snížit rychlost motoru. Vklady uhlíku na škrticí klapce jsou nevyhnutelné. Je třeba vyčistit nákladní automobily, které často jezdí při nízkých rychlostech, 000 kilometry, jinak dojde k pomalému zrychlení a nečinnému jitteru. Čištění škrticí klapky je relativně jednoduché. Dokud můžete odstranit sací hadici pro odhalení škrticí klapky, můžete ji vyčistit sami. Nastříkejte ho prací a namočte jej, pak jej jemně otřete měkkým hadříkem a bude čistý.

Ale škrticí ventil je však nejen vyčištěn. Některé ventily škrticí klapky mohou mít nějaké problémy po vyčištění a je třeba je znovu přizpůsobit počítačem. Jinak to způsobí neobvyklou provoz vozidla. Proč je to? Musí být všechna auta porovnávána?

Ne všechny modely vyžadují porovnávání. Škrty typu kabelu nevyžadují porovnávání a malý počet elektronických škrticí klapky nevyžaduje porovnávání. Převážná většina elektronických škrticí klapky však vyžaduje porovnávání.

Pojďme nejprve mluvit o tom, proč je třeba porovnat elektronický škrticí klapku. Když jsou přepážky v elektronickém škrticí klapce uzavřeny, bude průchod sítí zcela uzavřen a nemůže vstoupit žádný vzduch. Proto, když motor běží, jeho přepážky nejsou nikdy zcela uzavřeny. Při volnoběhu bude ponechána malá mezera, aby bylo možné vstoupit malé množství vzduchu. Toto je minimální otevření škrticí klapky. Množství vzduchu, který prochází touto malou mezerou při volnoběhu, je jisté a nemůže být méně nebo více, aby bylo zajištěno hladké a normální rychlosti volnoběhu.

V tuto chvíli musíte provést porovnávání počítače na škrticí klapce, vymazat paměť automatického nastavení škrticí klapky a obnovit ji do svého počátečního stavu, aby se rychlost nečinnosti mohla vrátit k normálu.

Kromě toho, pokud jej vyčistíte sami, musíte jej důkladně vyčistit. Jinak to způsobí nestabilní rychlost volnoběhu.