Na co si musí majitelé dát pozor při servisu svých nákladních vozidel

Vzhledem k dlouhé dojezdové vzdálenosti a dlouhému jízdnímu cyklu, kdy se vozidlo porouchá, nemusí řidič kamionu vždy včas najít opravárenskou stanici. Aby to neovlivnilo efektivitu přepravy, většina řidičů nákladních vozidel bude ovládat některé základní dovednosti v opravách vozidel.

Vysoké zatížení a vysoký výkon nákladních vozidel je však také činí nebezpečnějšími při údržbě. Pokud nebudete věnovat pozornost potenciálním bezpečnostním rizikům, může to způsobit velké škody na osobách a majetku. Dnes uvedeme několik běžných bezpečnostních rizik při údržbě nákladních vozidel.

▎Prasknutí pneumatiky

Maximální tlak v pneumatikách automobilu je 10 kg/cm2, což odpovídá tlaku ve spodní části 30-patrového vodního sloupce. Pokud je tlak v pneumatikách 5 kg/cm2 a plyn okamžitě exploduje, rázová vlna generovaná na krátkou vzdálenost stačí ke zlomení kostí člověka.

▎Používejte pomocný startovací spínač opatrně

Pomocný startovací spínač na vozíku je součást, která se často používá při údržbě. Při zkratování pomocného startovacího spínače je však nutné zajistit, aby převodovka byla v neutrálu, jinak se vozík pohne se zařazeným rychlostním stupněm, což bude mít vážné následky, pokud v kabině nebude řidič.

Ačkoli některé ECU motoru v současné době potřebují přijímat signály spínače neutrálu, u některých modelů stále dochází ke zkratu spínače neutrálu, proto se doporučuje, abyste při použití pomocného spínače startování zkontrolovali polohu převodového stupně.

▎Demontujte spoj olejové trubky

S oblibou elektronicky řízených motorů se údržba motoru zkomplikovala a odstraňování spojů olejových trubek vyžaduje větší opatrnost.

Když pracuje vznětový motor vybavený vysokotlakým common railem, tlak paliva generovaný v něm může dosáhnout více než 2000 barů. Pokud je vytvořený tlak pro člověka škodlivý, bude to mít vážné následky. Nejlepším způsobem je počkat, až se motor úplně zastaví a tlak se uvolní, a teprve potom sejměte olejové potrubí.

▎Otevřete uzávěr nádržky na vodu

Když je motor přehřátý a účinnost odvodu tepla je nízká, nádrž na vodu se zahřeje. V tuto chvíli byste se měli vyvarovat okamžitého vypínání motoru (po vypnutí motoru přestane fungovat i chladič). Najděte si bezpečné místo k zaparkování a nechte motor běžet na volnoběh, aby se úplně rozptýlilo teplo.

Neotevírejte kryt nádržky na vodu, dokud teplota nádržky na vodu neklesne na bezpečnou úroveň, jinak nevychlazená kapalina vystříkne. Správná metoda je obalit kryt vodní nádrže mokrým ručníkem, pomalu otevřít první spínač (asi o 1/4 otáčky) a otevřít víko vodní nádrže až po úplném uvolnění tlaku vodní páry.