Jak se vypořádat s vysokými letními teplotami motoru kamionu?

Níže je několik nouzových řešení pro vysoké teploty motoru. Mohou být použity pro křížové odkazy, pokud máte problémy s vysokými teplotami.

▎ Žádné nadměrné úniky a ztráty chladicí kapaliny

Chladicí systém správně cykluje po přetížení motoru přehřátím. Když vozík jede mimo toleranční rozsah motoru, teplota vody se blíží teplotě kotle a chladicí systém funguje normálně, i když se teplota motoru přehřívá.

V tomto okamžiku by měl být motor udržován na volnoběh a je přísně zakázáno motor vypínat; nalijte studenou vodu na povrch chladiče, abyste urychlili chlazení. Když teplota při volnoběhu klesne na přibližně 50 stupňů, pomocí namočené silné utěrky odklopte kryt nádrže, aby se vychladil. Nakonec nezapomeňte zkontrolovat, zda je olejová stupnice v normálním rozsahu.

POZNÁMKA: Lidé by se měli vyhýbat víku nádrže, aby nedošlo k opaření stříkající vodou.

▎ Teplota vody v motoru je příliš vysoká a cirkulace chladicího systému nefunguje správně

Existuje mnoho důvodů pro přehřátí motoru a selhání cirkulace chladicího systému, jako je porucha termostatu, nefunkční spojka chladicího ventilátoru a poškozený řemen ventilátoru, které mohou způsobit poruchu chladicího systému.

Nejprve nechte motor v chodu a nevypínejte ho. Nalijte studenou vodu na povrch chladiče, abyste urychlili chlazení. V takových situacích teplota cirkulující vody obvykle klesá jen mírně. Když je teplota motoru nižší než 80 stupňů, přerušovaně vypněte motor stisknutím vypínače stop nebo odpojením snímače elektronického systému vstřikování paliva. Pomocí startéru otočte motor na 10-15 sekund za cyklus, aby se pasivně ochladil. Nakonec zkontrolujte měrku oleje, abyste se ujistili, že hladina oleje je v normálním rozsahu.

POZNÁMKA: Pamatujte, že je přísně zakázáno kdykoli odšroubovat uzávěr nádrže, dokud motor zcela nevychladne.

▎ Dojde k úniku chladicí kapaliny nebo úplnému rozptýlení a chladicí systém motoru běží nasucho bez vody

Provoz motoru bez chladicí vody může způsobit velmi vážné nehody. V této době je použití jakékoli chladicí vody k nalití chladiče tak, aby se chladilo, v podstatě neúčinné, běžící motor nemůže odvádět teplo.

Nejprve při běžícím vozidle otevřete uzávěr plnicího hrdla oleje a rychle doplňte mazací olej. Při úplném nedostatku vody se totiž vlivem vysokých teplot výrazně vypaří mazací olej motoru a musí se rychle doplnit.

Poznámka: Když je motor ve stavu „suchého hoření“, nikdy nepoužívejte metodu doplňování chladicí kapaliny k jeho ochlazení, protože to může způsobit prasknutí bloku motoru a vést k dalším vážným nehodám.