Bezpečnostní opatření pro vykládku sklápěče

Body, které je třeba mít na paměti při řízení sklápěče

Při startování sklápěče se vyhněte nadměrné akceleraci a během jízdy dávejte pozor na slepá místa. Během řazení se vyhněte násilnému řazení a zajistěte správnou koordinaci mezi otáčkami motoru a rychlostí vozidla. Když je vozidlo v pohybu, musí být pomocný náhon odpojen. Ruční ovládací ventil musí být v neutrální poloze a je přísně zakázáno ovládat ruční ovládací ventil pro zvedání nebo spouštění za jízdy. Zajistěte rovnoměrné rozložení nákladu v kabině a vyhněte se silnému nerovnoměrnému nakládání nebo vyklápění během provozu.

Body, které je třeba vzít v úvahu při vykládání sklápěče

Před vykládkou se vždy ujistěte, že na obou stranách a v zadní části vozidla nejsou žádné osoby, a často kontrolujte neporušenost zařízení pro omezení zdvihu. Při vykládce dbejte na zajištění stability vozidla. Kromě toho, když zvedáte korbu nákladního vozu, řiďte otáčky motoru tak, aby byly v rozmezí 2000 ot./min., zejména poté, co byla korba zvednuta na 40 stupňů. Nezvyšujte škrticí klapku, aby nedošlo k poškození součástí, jako je omezovací ventil.

Body, které je třeba mít na paměti po vyložení sklápěče

Někteří řidiči jsou velmi neopatrní. Po vyložení sklápěče odjedou, aniž by čekali, až se nákladní korba úplně uzavře a vyrovná s rámem podvozku, což značně zvyšuje riziko převrácení. Proto je nezbytné věnovat velkou pozornost během procesu vykládky a rozjezdu, aby byla zajištěna bezpečnost a zabránilo se nehodám.

Další body, které je třeba vzít v úvahu při používání sklápěče

Během zvedání plného nákladu netlačte zvedací rukojeť prudce do "spouštěcí polohy" uprostřed.

Pokud dojde k této chybě při obsluze a korba nákladního vozu náhle klesne, bude vyvíjet značnou nárazovou sílu na podvozek, což může mít za následek nehody. Proto je klíčové se výše uvedené operaci co nejvíce vyvarovat. Pokud to vyžadují zvláštní okolnosti, postupujte opatrně a snažte se zpomalit rychlost klesání.

Po vyložení musí být vývodová jednotka odpojena, než se dá se sklápěčem jet.

Pokud je tato operace provedena nesprávně, během jízdy bude hydraulické čerpadlo sklápěče pracovat vysokou rychlostí bez zatížení po delší dobu, protože pomocný náhon zůstává v poloze „zapnuto“, což způsobí rychlé zvýšení teploty hydraulického oleje a potenciálně poškodit těsnění čerpadla. Ještě vážnější je, že provoz čerpadla znamená, že hydraulický systém má zdroj energie, což může vést k nehodám, jako je automatické zvednutí korby během jízdy.

Pohonná jednotka nesmí být během jízdy v poloze "Zapnuto/Připojeno".

Pokud zůstane ve stavu „zapnuto“ (s rozsvíceným červeným světlem), bude se hydraulické čerpadlo dále otáčet a dodávat energii do hydraulického systému. To může mít za následek automatické zvednutí korby v důsledku chybného ovládání vzduchového regulačního ventilu. I když je ventil rozvodu řízení vzduchu v tomto okamžiku v poloze "Spouštění", olej se stále dostane do čerpadla a může způsobit poškození čerpadla.