Co je účinnější za deště, výstražná světla nebo mlhová světla?

Jízda v hustém dešti, jak používat světla, je vlastně poučná zkušenost, dnes si povíme o jízdě v hustém dešti, výstražných světlech a mlhových světlech, která jsou efektivnější.

I. Manipulační metody a prevalence:

Nejprve se podívejme na vlastnosti a rozšíření výstražných světel a mlhových světel. Výstražná světla v různých modelech automobilů jsou navržena důsledně pomocí spínače ve stylu červeného tlačítka, který je přítomen v každém modelu vozu. Na druhou stranu mlhová světla nabízejí větší rozmanitost, běžné jsou pákové, knoflíkové a knoflíkové spínače, které vyhovují preferencím různých uživatelů. Přestože předpisy instalaci mlhových světel nenařizují, je jimi vybavena většina modelů automobilů, až na výjimky v případě základních mikrovozů.

2. Úloha výstražných světel a mlhových světel:

Thevýstražná světlaPoužívají se především v situacích, kdy dojde k poruše vozidla, je zapojeno do nouzového úkolu nebo je provozováno v extrémních povětrnostních podmínkách. Hlavním účelem je informovat ostatní vozidla, že naše vozidlo je v havarijním stavu a dbát zvýšené opatrnosti a dávat přednost v jízdě.

Mlhovky:Mlhová světla se dělí na přední mlhová světla a zadní mlhová světla s rozdíly v barvě. Nejčastěji jsou přední mlhová světla žlutá, zatímco zadní mlhová světla jsou červená. Charakteristickým rysem mlhových světel je jejich silná penetrační schopnost a nevytvářejí difúzní odrazy vlivem mlhy, které slouží k upozornění ostatních vozidel na naši přítomnost a zvyšují naši viditelnost při jízdě v deštivém nebo mlhavém počasí.

Pokud jde o používání světel v extrémních povětrnostních podmínkách, jako je déšť a mlha, „Předpisy o provádění zákona o bezpečnosti silničního provozu“ v Číně specifikují následující:

Když je viditelnost menší než 200 metrů, měli by řidiči zapnout mlhová světla, potkávací světla, obrysová světla a přední/zadní obrysová světla. Rychlost by neměla překročit 60 km/h a vzdálenost od vozidla jedoucího před vámi by měla být alespoň 100 metrů.

Když je viditelnost menší než 100 metrů, měli by řidiči zapnout mlhová světla, potkávací světla, obrysová světla, přední/zadní obrysová světla a výstražná světla. Rychlost by neměla překročit 40 km/h a vzdálenost od vozidla jedoucího před vámi by měla být alespoň 50 metrů.

Když je viditelnost nižší než 50 metrů, měli by řidiči zapnout mlhová světla, potkávací světla, obrysová světla, přední/zadní obrysová světla a výstražná světla. Rychlost by neměla překročit 20 km/h a řidiči by měli co nejdříve sjet z dálnice na nejbližším sjezdu.

Správné používání výstražných světel a mlhových světel

Po pochopení rolí a regulačních požadavků na výstražná světla a mlhová světla bychom nyní měli mít jasno. Výstražná světla mají širší rozsah použití, protože mohou ostatním sdělovat náš nouzový stav. Na druhou stranu jsou mlhová světla speciálně navržena pro jízdu v deštivých, mlhavých podmínkách se sníženou viditelností. Jsou nejen výhodné pro ostatní, ale také prospěšné pro naše vlastní řízení v takovém počasí. Proto jsou mlhová světla preferovanou volbou pro jízdu v deštivých nebo mlhavých podmínkách.