Věnujte těmto aspektům zvláštní pozornost, pokud chcete delší životnost baterie

S modernizací nákladních vozidel se do kabiny kamionu dostal také palubní počítač a různá elektrická zařízení. Více konfigurací nejen zlepšuje zážitek z vozidla, ale také přináší realitu prudkého nárůstu spotřeby energie.

Pokud budete těmto aspektům věnovat pozornost, vaše baterie vydrží déle a silnější!

Každodenní jízda úzce souvisí se spotřebou baterie

Mnoho lidí na parkovišti nebo při nakládání a vykládání často vystoupí z auta, aniž by otočilo klíčkem na místě, a celé auto je stále zapnuté. Ve skutečnosti jsou dnešní nákladní auta stále chytřejší a chytřejší. Na autě je mnoho elektrických zařízení. Pokud nebudou včas vypnuty, budou nadále spotřebovávat elektřinu.

V této fázi je mnoho vozů vybaveno měniči, některé nekvalitní měniče nemají speciální ochranná zařízení, pokud je vůz připojen k většímu elektrickému spotřebiči, okamžik startu zapalování způsobí náhlý nástup akumulátoru do vysokého pracovního zatížení , dlouhá doba udržení takového stavu může také snadno vést ke ztrátě baterie.

Při dlouhodobém parkování by mělo být vypnuto hlavní napájení

Při delším odstavení vozíku je jednak nutné vypnout hlavní vypínač celého vozidla. Na druhou stranu, když je to vhodné, je nutné vozík čas od času nastartovat, aby nedošlo k automatickému vybíjení vozidla na příliš dlouhou dobu, jinak bude obtížné nastartovat.

Při kontrole vozidla vždy věnujte pozornost stavu baterie, zda je umístění baterie čisté a uklizené, spoje mezi svorkami jsou pevné a v dobrém kontaktu a zároveň byste měli zkontrolovat, zda svorky spojovací krabice jsou uvolněné, a pokud ano, dotáhněte matice včas. Zároveň často kontrolujte a čistěte povrch baterie, abyste se ujistili, že není ucpaný otvor baterie.

V této fázi většina nákladních vozidel používá bezúdržbové baterie a většinu z nich lze bez větších problémů používat tři nebo dva roky. Existuje však několik vlastností baterie, které nelze změnit. Na jedné straně je ovlivněna okolní teplotou, zejména nízkou teplotou a extrémně chladným prostředím, které způsobí nabíjení baterie.

Na druhou stranu životnost baterie neklesá lineárně. Například elektromobil může mít v prvních dvou letech cestovní dojezd asi 300 kilometrů. Po určitých problémech s výkonem baterie může čtvrtým rokem najet pouze více než 100 kilometrů. Totéž platí pro baterie, jejichž životnost může spadnout ze skály.

Pokud je nedostatek energie pro nastartování vozidla nebo jiné zjevné viditelné přívody, možná je čas zvážit výměnu baterie. Někdy vás obvyklá méně než pečlivá údržba může stát vyšší peněžní cenu.