​Sedm metod odstraňování závad v okruhu nákladního vozidla umožňuje rychlou diagnostiku závad okruhu nákladního vozidla

Časté každodenní používání vozíku nevyhnutelně způsobí drobné poruchy, zejména poruchu okruhu vozíku. Někdy řidiči' nevědí, kde je chyba, natož aby ji rychle odstranili. Běžné závady v obvodech nákladních vozidel jsou: přerušený obvod, zkrat, poškození elektrického zařízení atd. Zde je několik tipů, které vás naučí, jak sami odstraňovat poruchy obvodu.

1. Metoda intuitivní diagnostiky

Když dojde k poruše okruhu nákladního vozidla, někdy se objeví neobvyklé jevy, jako je kouř, jiskry, abnormální hluk, zápach spáleniny, teplo atd. Tyto jevy lze přímo pozorovat, takže lze posoudit místo poruchy.

2. Metoda otevřeného okruhu

Když dojde k zemnímu spojení v obvodovém vybavení nákladního vozidla', může být posouzeno metodou otevřeného obvodu. Odpojte část obvodu s podezřením na zemní poruchu a sledujte, zda zemní porucha stále existuje v elektrickém zařízení, abyste mohli určit místo a příčinu zemní poruchy obvodu.

3. Metoda zkratu

Porucha přerušeného obvodu v okruhu nákladního vozidla může být také posouzena metodou zkratu. Pomocí šroubováku nebo drátu zkratujte obvod, u kterého existuje podezření na poruchu přerušeného obvodu, a sledujte změny indikátoru měřiče nebo provozní stav elektrického zařízení, abyste zjistili, zda v obvodu není přerušený obvod.

4. Světelný test

Metoda testu světla spočívá v použití autožárovky jako testovacího světla pro kontrolu, zda v okruhu není přerušený obvod.

5. Metoda zkoušení přístrojů

Sledujte indikace ampérmetru, teploměru vody, palivoměru, tlakoměru oleje atd. na palubní desce nákladního vozidla, abyste zjistili, zda není v okruhu závada. Například, když je motor studený a spínač zapalování je zapnutý, ukazatel teploty vody ukazuje, že se poloha plného rozsahu nepohybuje, což znamená, že snímač teploty vody je vadný nebo je vedení uzemněno.

6. Nízkonapěťová zkušební metoda uzemnění

Odstraňte konec drátu z elektrického zařízení a otestujte kovovou část vozíku, aby produkovala jiskry. Tato metoda je poměrně jednoduchá a často ji používají elektrikáři nákladních vozidel. Způsob uzemnění lze rozdělit na přímé uzemnění a nepřímé uzemnění. Je třeba poznamenat, že tuto metodu nelze použít na vozíky s elektronickým obvodem.

Přímo základymetoda:

Je to přímé uzemnění bez zátěže, které vytváří silné jiskry. Chceme-li například posoudit, zda je vadný obvod od zapalovací cívky k baterii, můžeme odstranit vodič spojující spínač zapalování na zapalovací cívce a poškrábat jej na karoserii nebo rámu nákladního automobilu. Pokud dojde k silné jiskře, obvod je normální; pokud nejsou generovány žádné jiskry, což znamená, že v této části obvodu je přerušený obvod.

Metoda nepřímého uzemnění:

Slouží k posouzení, zda došlo k poruše vedení nebo zátěže v důsledku určitého zatížení elektrického spotřebiče nákladního automobilu a slabé jiskry generované uzemněním. Pokud například uzemníte tradiční spojovací vedení jističe zapalovacího systému, pokud dojde k jiskření, znamená to, že vedení je normální; pokud není jiskra, znamená to, že obvod je otevřený.

7. Vysokotlaká zkouška

Proveďte test uzemnění vysokonapěťového obvodu, sledujte stav elektrické jiskry a posuďte pracovní stav zapalovacího systému. Konkrétní metoda je: odstranit vysokonapěťový vodič zapalovací cívky nebo zapalovací svíčky, srovnat jej se svíčkou nebo hlavou válce atd., ve vzdálenosti asi 5 mm, poté zapnout startovací spínač, protočit motor, a pozorovat jiskru, kterou vytváří. Pokud je jiskra silná, nebesky modrá a zvuk jiskření je hlasitý, znamená to, že zapalovací systém funguje normálně; jinak to znamená, že zapalovací systém nefunguje správně.