Jak poznat, že z turbodmychadla uniká olej?
Mar 27, 2005
①Olej z turbodmychadla pochází z hlavního olejového kanálu motoru. Protože na jedné straně turbodmychadla je vysoká teplota výfuku motoru, olej se odtud dostává do dutiny plovoucího ložiska, odebírá teplo a teče zpět na olejové dno zpětným potrubím oleje. Únik oleje proudí do sacích a výfukových dutin z plovoucích ložisek na obou koncích.
②Dalšími důvody úniku oleje jsou ucpání odlučovače olejových výparů na krytu ventilu motoru, což způsobuje vysoký tlak v klikové skříni a vratné potrubí oleje turbodmychadla nemůže plynule vracet olej, způsobuje vstup oleje do sání/výfuku komory turbodmychadla z plovoucího ložiska.
③ Pokud je sací a výfukový tlak zablokovaný, vložka vzduchového filtru je znečištěná a výfuk není hladký (ventil výfukové brzdy se nevrací, tlumič je zablokovaný), vytváří podtlak na kompresoru a skříni turbíny a z ložiska také vyteče olej.
④Pokud je axiální a radiální vůle hřídele oběžného kola příliš velká, způsobí to také únik oleje.
Kontejnery pro obytné vozy 18 Foot Off Road
38,2 tuny 6 × 6 terénní vozidlo s motorem Cummins 13...
20 tun 4 × 4 tahač s motorem Cummins 5,9 L LHD nebo RHD
10 tun 4 × 2 kloubový jeřáb s motorem Cummins 5,9 L ...
10 tun 4 × 2 valník s Cummins 5,9L motorem LHD nebo RHD
21 tun chladírenský nákladní vůz 8 × 4 s motorem Cum...

