Lze termostat vyjmout, když je teplota motoru příliš vysoká?

Jak termostat funguje?

V současnosti většina dieselových motorů používá voskové termostaty se stabilním pracovním výkonem. Když je teplota chladicí vody nižší než jmenovitá teplota, ventil termostatu se uzavře a chladicí voda může cirkulovat pouze ve vznětovém motoru. To se provádí za účelem urychlení nárůstu teploty chladicí vody, zkrácení doby zahřívání a snížení provozní doby vznětového motoru při nízkých teplotách.

Když teplota chladicí kapaliny dosáhne otevírací teploty ventilu termostatu, při postupném zvyšování teploty naftového motoru se ventil termostatu postupně otevírá. To umožňuje, aby se do cirkulace za účelem chlazení zapojilo více chladicí kapaliny, čímž se zvýšila celková chladicí schopnost.

Dá se termostat vyjmout?

Když zjistíte, že teplota vody ve vznětovém motoru je příliš vysoká, měli byste místo demontáže termostatu nejprve pečlivě zkontrolovat chladicí systém vznětového motoru.

Jaké problémy nastanou při chodu motoru po odstranění termostatu?

• Nadměrná spotřeba paliva

Po odstranění termostatu bude motor vydávat více tepla a plýtvat více palivem. Pokud motor běží delší dobu pod běžnou provozní teplotou, bude spalování paliva nedostatečné, což dále zvýší spotřebu paliva.

• Zvyšte spotřebu oleje

Pokud je motor delší dobu provozován při teplotě nižší, než je obvyklé, dojde k neúplnému spalování motoru, což způsobí zhoustnutí viskozity oleje a také se zvýší kal.

Současně může vodní pára vznikající při spalování snadno kondenzovat s kyselými plyny, vytvářet slabé kyseliny, které neutralizují motorový olej a zvyšují spotřebu oleje. Špatné rozprášení nafty vstupující do válců může navíc vést k tomu, že neatomovaná nafta omývá stěny válců olejem, což vede k ředění oleje a zvýšenému opotřebení vložek válců a pístních kroužků.

• Zkracuje životnost motoru

Díky nízké teplotě je vysoká viskozita oleje, která nemůže zajistit včasné promazání třecích částí dieselového motoru, což má za následek zvýšené opotřebení součástí motoru a pokles výkonu motoru.

Vodní pára vznikající při spalování snadno kondenzuje s kyselými plyny, což zvyšuje korozi motoru a zkracuje životnost motoru.

Když se zjistí, že termostat selhal, měl by být vyměněn za nový.