Proč vozidla napájená paliva - používají místo lithiových baterií olovo -} baterie?

Baterie vozu může ukládat určité množství elektřiny. Veškerá elektřina používaná při spuštění motoru pochází z baterie a veškerá elektřina použitá po vypnutí motoru pochází také z baterie. V tradičních palivových vozidlech se vždy používaly olovo - kyselé baterie, které jsou relativně těžké, a jedna baterie váží 20 až 30 kilogramů. Lithiové baterie jsou velmi lehké a mají vysokou hustotu energie. Množství elektřiny uložené v malé lithiové baterii může dohnat množství elektřiny uložené v olovové baterii o výkonu 20 až 30 kilogramů -.

Proč tedy nákladní vozy stále vybírají olovo - kyselé baterie místo lithiových baterií jako startovací baterie?

Existuje několik důvodů.

První je problém s náklady. Olověné baterie - pro vozidla byly vyvinuty již více než 100 let. Výrobní proces a technologie jsou velmi zralé a dodávka surovin je dostatečná, takže jejich náklady jsou mnohem nižší než náklady na lithiové baterie. Pro většinu výrobců nákladních vozidel je kontrola nákladů důležitou součástí konkurenceschopnosti produktu. Náklady jsou vysoké, když jsou poprvé nainstalovány, a náklady, když majitel nahradí baterii v budoucnu, jsou také vysoké. Proto, i když jsou lithiové baterie lepší než olovo - kyselé baterie v některých indikátorech výkonu, vyšší náklady způsobují, že dočasně nedokáže být použity ve velkém měřítku.

Za druhé, výkon je jiný. Ačkoli hustota energie olova - kyselinových baterií je nízká a celá baterie je těžká, její nabíjení a vypouštění je velmi stabilní a jeho vysoká a nízká teplota je také velmi dobrá. Stále má dobrý výkon v prostředí s vysokou a nízkou teplotou.

Stabilita lithiových baterií v prostředí s vysokým a nízkou teplotou je však mnohem nižší než stanice olova - kyselých baterií. Pokud jsou elektrická vozidla nyní vybavena lithiovými bateriemi, bude jejich výdrž baterie na chladných místech výrazně snížena.

Pokud počáteční baterie také používá lithiovou baterii, je velmi pravděpodobné, že vozidlo nebude moci začít v zimě. Za účelem úspěšného spuštění vozidla může vyžadovat baterii, která je mnohokrát více než obvykle, a náklady se odpovídajícím způsobem zvýší.

Když je vozidlo zapáleno, okamžitý proud je velmi velký. Síla startéru je obecně kolem 2 kilowattů a počáteční proud je více než 100 ampérů, což je velmi velký proud. To vyžaduje, aby baterie byla schopna poskytnout velký proud v okamžiku, což je síla olova - kyselých baterií. Naproti tomu ačkoli lithiové baterie mohou poskytnout vyšší hustotu energie, jsou omezené z hlediska okamžitého výkonu velkého proudu.

Když je vozidlo zapáleno, okamžitý proud je velmi velký. Síla startéru je obecně kolem 2 kilowattů a počáteční proud je více než 100 ampérů, což je velmi velký proud. To vyžaduje, aby baterie byla schopna poskytnout velký proud v okamžiku, což je síla olova - kyselých baterií. Naproti tomu ačkoli lithiové baterie mohou poskytnout vyšší hustotu energie, jsou omezené z hlediska okamžitého výkonu velkého proudu.

Kromě toho je třeba zvážit také problémy s recyklací a životním prostředí. Olověné baterie - byly vyvinuty po mnoho let a jejich recyklační systém je relativně kompletní. Většina materiálů může být recyklována a znovu použita, což může účinně snížit dopad na životní prostředí. Ačkoli lithiové baterie mají dlouhou životnost cyklu, proces recyklace je komplikovaný a některé materiály mají riziko znečištění životního prostředí.

Stručně řečeno, olověné baterie - jsou lepší než lithiové baterie, pokud jde o náklady i bezpečnost. Kromě toho se většina baterií kamionů používá pouze k zahájení vozidla a spotřeba energie po vypnutí motoru je relativně malá. Proto je kyselé baterie olova - dostatečné pro splnění požadavků baterií kamionů. Není třeba je nahrazovat lithiovými bateriemi, které zvýší zbytečná rizika. Olovo - Acid Batteries jsou stále vhodnější volbou pro počáteční výkon nákladního vozidla.

Při vývoji technologie lithiové baterie se však lithiové baterie používají k nahrazení původního olova - kyselých baterií ve velmi málo nových energetických vozidlech, aby se ukázaly jejich sílu. S vývojem technologie lithiové baterie může v budoucnu existovat větší technologické průlomy, což umožňuje více modelů používat lithiové baterie jako startovní baterie.