Udržování těchto čtyř klíčových částí vašeho nákladního vozidla může vyřešit 80% vašich problémů!

Kamiony musí být během každodenního používání dobře udržovány. Koneckonců, nákladní vozidla jsou pod vysokou - Pracovní podmínky intenzity po dlouhou dobu a některé části jsou náchylné k problémům.

1. Údržba čepelí stěrače

Aby se zajistila bezpečnost jízdy, jsou čepele stěrače nejlépe vyměněny jednou ročně. Při výměně lopatků stěračů nezvyšte slepě délku a šířku proužků stěrače, protože původní továrna vytvořila lepší design pro praní zorného pole. Přestože soukromé prodloužení délky lopatků stěrače může zvýšit viditelný rozsah zorného pole okna, zvýší také zátěž elektrických zařízení, jako je motor stěrače.

2. údržba systému brzdového systému

Brzdový systém malých nákladních vozidel používá hlavně brzdový olej k přenosu brzdové síly, zatímco těžké nákladní automobily používají pneumatické brzdové systémy. Pro tyto dva by měly být použity různé metody údržby.

U nákladních vozidel s brzdami olejového obvodu zkontrolujte hladinu brzdového oleje před jízdou. Pokud hladina oleje klesne, okamžitě zkontrolujte, zda dojde k úniku v brzdovém olejovém obvodu. Protože brzdový olej absorbuje vlhkost ve vzduchu, bude v průběhu času neúčinný, takže je nejlepší jej vyměnit jednou ročně.

U pneumatických brzdových systémů vždy věnujte pozornost vypouštění nahromaděné vody v systému a pravidelně nahrazujte sušičku. Vlhkost v pneumatickém systému koroduje potrubí a ovlivní brzdový účinek. V závažných případech může dokonce způsobit selhání brzdového systému. Kromě toho by měl být provozovaný stav vzduchového čerpadla a opotřebení pásu vzduchového čerpadla často kontrolován, aby bylo možné včas vyměnit.

3. údržba světel kamionu

Během procesu rutinní údržby byste měli věnovat pozornost kontrole, zda signály bočního otočení, mlhové světla, brzdová světla atd. Fungují správně. Po kontrole světel kamionu musí majitel také zkontrolovat, zda je kryt prachu světel kamionu neporušený.

Pokud je kryt prachu poškozen, dešťová voda snadno vstoupí při jízdě a vytvoří vodní mlhu ve vnitřní vrstvě stíníku, což výrazně ovlivní jas světla. Postupem času může také korodovat zástrčky a dráty. Způsob, jak se vypořádat s vodní mlhou, je zapnout světlomety a použít teplo světla, aby zmizela vodní mlha.

4. údržba pneumatik

Nejprve zkontrolujte tlak v pneumatikách. Proveďte vhodné úpravy podle situace. Například, když je silnice kluzká a počasí je horké, tlak v pneumatikách by měl být nižší a vzduch by neměl být příliš plný; Když teplota náhle klesne, musí být pneumatika doplněna tlakem vzduchu, aby se vyrovnala s nízkými teplotními silnicemi -.

Za druhé, zkontrolujte, zda má pneumatika jizvy, jako je možné praskliny pneumatik, kousnutí pneumatik a praskliny žeber. Pečlivě zkontrolujte a v případě potřeby je vyměňte.

Zatřetí, přední a zadní pneumatiky mají odlišné zatížení - ložisek a opotřebení, proto vyměňte přední a zadní pneumatiky po řízení určitého počtu najetých kilometrů, což může prodloužit životnost pneumatik.

Při jízdě vysokou rychlostí, pokud se pneumatika praskne, dojde k velké nehodě. Nezapomeňte proto zkontrolovat stav pneumatik před pokaždé.
Tyto techniky údržby se zdají být snadné, ale klíčem je vytrvat. Dobře provedením těchto technik údržby lze kamion udržovat v dobrém stavu a životnost motoru může být účinně prodloužena.