Proč po několika stovkách kilometrů zčernala motorový olej?

Motorový olej se často nazývá krev motoru a je nejkritičtějším faktorem při zajišťování normálního provozu motoru. Pokud jde o údržbu kamionu, nejdůležitější je změnit motorový olej. Hlavní funkcí motorového oleje je mazání, které snižuje tření mezi pohyblivými částmi a minimalizuje opotřebení. Samozřejmě má také další důležitou funkci, která je čištění. Absorbuje všechny nečistoty v olejovém kanálu, stejně jako všemocný čistič. Většina nečistot je černá, což způsobuje zčernalé barvě motorového oleje.

Poté, co motor na chvíli běží, olej zčerná.

Hlavním zdrojem černé je uhlíkové částice vytvořené po neúplném spalování benzínu, protože barva uhlíku je černá.

Když benzín popálí ve válci, existuje mnoho podmínek, kde jej nelze úplně spálit. V této době budou generovány a připevněny uhlíky uhlíku a připojí se ke stěně válce. Když se píst pohybuje dolů, budou tyto uhlíkové částice seškrábnuty a smíchány do motorového oleje, což způsobí zčernalé motorové olej.

Kromě toho se po oxidaci vysokých teplot a míchání do motorového oleje se podává železa z opotřebení motoru také černým práškem. Dalším důvodem je oxidace samotného motorového oleje. Pokud motor běží po dlouhou dobu, přísady v motorovém oleji se také oxidují a zhoršují a barva se změní na černou.

Je to jako olej, který obvykle používáme pro vaření. Zpočátku je to jasné, ale pokud se používá na smažení hodně jídla, zbytky potravin a koření budou smíchány do oleje a barva bude díky své vlastní oxidaci tmavší. Zčerchávání motorového oleje je ve skutečnosti normálním jevem a neznamená, že motorový olej selhal. Například, pokud je kapka inkoustu upuštěna do povodí vody, bude celé povodí vody černé, ale ve vodě není mnoho nečistot a nečistot, pouze jedna kapka. Černění je jen vizuální efekt a nemusí mít velký dopad na výkon.

Někteří lidé zjistili, že motorový olej zčervená po několika stovkách kilometrů jízdy. To rozhodně nesouvisí s novým motorovým olejem. Je to proto, že existuje starý motorový olej, nebyl úplně vyčerpán. Poté, co motor na chvíli běží, bude smíchán a bude vypadat trochu černě. Je to velký problém?

Ve skutečnosti je normální, že olej nelze úplně vypustit. Existují dva nejčastěji používané způsoby, jak vypustit olej. Jedním z nich je gravitační vypouštění, které má otevřít odtokový šroub olejové pánve a nechat olej přirozeně proudit; Druhým je použít zařízení k vložení potrubí do olejové pánve a čerpání.

Bez ohledu na to, jakou metodu se používá k odtoku oleje, není možné vypustit veškerý olej. Alespoň nějaký olej se bude držet povrchu každé složky.

Pokud po vyčerpání oleje přidejte kbelík nového oleje a nechte motor chvíli běžet před vypuštěním, což je ekvivalentní oplachování novým olejem a poté přidáním nového oleje, může výrazně snížit zbytky starého oleje.

Samozřejmě to není nutné. Protože starý olejový zbytek má malý účinek na motor. Nové a staré oleje jsou smíšené, 99% je nový olej a 1% je starý olej. V tomto systému bude nový olej dominovat a hrát hlavní mazací roli. Jinými slovy, pokud je olej nahrazen normálním procesem, neovlivní to výkon nového oleje a samozřejmě nepoškodí motor. Nemyslete si, že existuje problém, když vidíte, že nový olej zčernalo za krátkou dobu.

Při výměně motorového oleje však musíte alespoň ujistit, že olej v olejové pánvi je zcela vyčerpaný. Když olej přestane proudit v potokech a začne kapkovat kapku o kapku, je zcela vyčerpaný. Z hlediska času to trvá asi tři minuty. Pokud je doba vypouštění oleje více než tři minuty, není třeba se obávat problému zadržování oleje.