Jak předvídat problémy s brzdovým systémem předem

1. brzdy vydávají neobvyklé zvuky.

Pokud brzdy vydávají neobvyklé zvuky, jsou obvykle ostré a hlasité a lze je slyšet, i když jsou okna zavřená.

Běžnou chybou je, že brzdové destičky jsou příliš tenké, které lze vyřešit výměnou brzdových destiček.

Na brzdových destičkách je extrémní železná vrstva. Když se brzdové destičky nosí na limitu, železná vrstva alarmu otře se o brzdový disk a vydá zvuk, což přiměje řidiče, aby změnil brzdové destičky.

Když je železná plech s alarmem zcela opotřebovaný, při stisknutí brzd nebude zvuk. Když je zvuk slyšet znovu, je příliš pozdě.

2. brzdy jsou tvrdé nebo měkké.

Kalení i změkčení brzd jsou neobvyklé a je třeba jej okamžitě opravit.

Kalení brzd může být způsobeno problémem se systémem asistenčního systému. Původně, když jsme vstoupili na brzdy, existoval by systém asistence na energii, který by nám pomohl aplikovat sílu, což nám usnadňuje vstup na ně. Pokud nám neexistuje žádný systém asistence, který by nám pomohl, přirozeně se stanou tvrdými a budou mít pocit, že na ně nemůžeme vstoupit.

Problém měkkých brzd může být ještě větší. Když vstoupíme na brzdy, vyvíjíme tlak na brzdovou tekutinu a brzdová kapalina pak tlačí brzdový válec k ovládání. Pokud brzdová tekutina unikne, nebude schopna vybudovat tlak a brzda se při krokování měkká. V této době bude brzková síla také výrazně snížena. Když brzdová tekutina vytéká, brzda zcela selže.

Může se také stát, že brzdová tekutina selhává. Neúspěšná brzdová tekutina způsobí odolnost proti vzduchu v důsledku přehřátí.

3. nerovnováha v brzdové síle

Když vstoupíme na brzdy, brzdná síla na levých a pravých kolech by měla být stejná. Pokud je poškozen jeden z válců brzdových válců, způsobí, že jedno kolo bude mít velkou brzdovou sílu a druhé kolo mít malou brzdovou sílu. Tato situace je velmi nebezpečná, zejména když vozidlo jede rychle a je třeba ji včas opravit.

Když má brzdový systém výše uvedené tři situace, můžeme je jasně cítit a je třeba je včas opravit.