Která je lepší, suchá nebo mokrá spojka?

Pokud jde o výběr převodovky pro kamion, kupující často bojují o to, zda si vybrat mezi suchou převodovkou s dvojitou spojkou a mokrou převodovkou s dvojitou spojkou. Která z těchto dvou převodovek je tedy lepší a jak byste si měli vybrat při nákupu kamionu? Pojďme to podrobně analyzovat.

Za prvé, ze struktury spojky, suchá převodovka s dvojitou spojkou nemá odolnost proti oleji, což činí jeho účinnost přenosu poměrně vysokou. V procesu přenosu výkonu může být výkon motoru přenášen na kola přímo, což snižuje ztrátu energie, takže je efektivnější palivo než mokrý převodovka s dvojitou spojkou. Metoda rozptylu tepla suchého přenosu s dvojitou spojkou se však spoléhá hlavně na chlazení vzduchu, což může omezit účinek rozptylu tepla za některých pracovních podmínek častého posunu převodovky a dlouhodobého provozu s vysokým zátěží.

Převodovka mokré duální spojky ponoří spojku do oleje a používá chlazení oleje k rozptýlení tepla. Tato metoda rozptylu tepla má zřejmé výhody. Při práci může účinněji odstranit teplo generované spojkou, což zajišťuje, že přenos může udržovat relativně stabilní pracovní stav za různých pracovních podmínek. Pokud jde o výkon rozptylu tepla, přenos mokrého duálního spojky je skutečně lepší než suchá převodovka s dvojitou spojkou. Mokré duální spojky však má také některé nedostatky. V důsledku přítomnosti oleje bude vytvořeno určité množství odporu, což vede k tomu, že jeho přenosová účinnost je nižší než u suché duální spojky a bude také o něco nižší, pokud jde o spotřebu paliva.

Pokud jde o údržbu převodovky, jsou tyto dva také odlišné.

Tělo spojky a ventilu mokré převodovky s dvojitou spojkou sdílí stejný olej. Pokud olej z převodovky není včas nahrazen, bude vygenerováno velké množství železných podpisů, jak se spojka opotřebovává. Jakmile tyto podání železa vstoupí do ventilového těla elektromechanické jednotky, je snadné poškodit tělo ventilu, čímž ovlivňuje normální provoz převodovky.

Převodovka, tělo ventilu a spojka suché převodovky s dvojitou spojkou jsou na sobě nezávislé a neovlivňují se navzájem. Teoreticky může být jeho olej ventilu bez údržby po celý život, ale doporučuje se pravidelně vyměňovat ozubená olej.

Kromě toho je třeba poznamenat, že chladicí otvor spojky suché dvojité spojkové převodovky je obecně s obloukem kola. Během řízení je nutné vyhnout se brodění příliš hluboko do vody. Když je hladina vody nad pneumatikou, je pravděpodobné, že způsobí vstup vody do převodovky a způsobí poškození.

Stručně řečeno, suché převodovky s dvojitou spojkou a mokré převodovky s dvojitou spojkou mají své vlastní výhody a nevýhody. Při nákupu kamionu musíte zvážit různé faktory, jako jsou vaše skutečné potřeby, řidičské návyky a účel vozidla, abyste si vybrali typ přenosu, který vám nejlépe vyhovuje.