3 věci, které se nedoporučují pro údržbu vozidla

Údržba vozidla je zásadní pro výkon a životnost vozidla. Pokud je vozidlo dobře udržované, může si vozidlo vždy udržet dobrý provozní stav. Údržba by však měla být prováděna podle potřeby a nepřekračujte ji. Některé položky údržby jsou nejen neúčinné, ale mohou způsobit poškození vozidla.

Následující 3 položky obecně není nutné provádět často.

1. Hloubkové čištění motoru

Mnohým majitelům vozidel může být tato údržba doporučena servisními dílnami s tvrzením, že dokáže zcela odstranit karbonové usazeniny a nečistoty uvnitř motoru, takže výměna oleje je důkladnější. Postup spočívá v tom, že před vypuštěním oleje přidáte láhev čisticího prostředku, nastartujete motor a necháte běžet 5-10 minut, aby čisticí prostředek vyčistil kal, a poté olej vyměňte. Ve skutečnosti motory, které se běžně používají a mění olej včas, toto hloubkové čištění obecně nepotřebují, zejména vozidla s malým počtem kilometrů, protože v olejovém kanálu není žádný kal.

Navíc, pokud použitý čisticí prostředek není dobré kvality nebo je používán nesprávně, může způsobit korozi částí motoru a ovlivnit normální provoz motoru. Zároveň může čisticí prostředek způsobit i korozi nebo stárnutí těsnění motoru, pryžových dílů apod., což časem způsobí únik oleje, vody a další problémy.

2. Údržba turbodmychadla

Mnoho modelů je dnes vybaveno turbodmychadly, takže existuje takzvaný projekt údržby turbodmychadel. Způsob provozu je podobný čištění sacího potrubí. Čisticí prostředek se vstřikuje do sacího potrubí. Jak turbína běží, karbonové usazeniny a nečistoty na lopatkách a vnitřní stěně se čistí, aby se prodloužila životnost turbodmychadla a turbodmychadlo zůstalo v dobrém provozním stavu.

Ale ve skutečnosti, pokud je vozidlo udržováno normálně a standardní vzduchový filtr je vyměněn včas, nebude uvnitř turbodmychadla příliš mnoho karbonových usazenin a nečistot a turbodmychadlo obvykle nevyžaduje další údržbu v rámci projektované životnosti.

Ještě důležitější je, že pokud se tento projekt provádí často, může také způsobit poškození turbíny. Některé nekvalifikované čisticí prostředky mohou například korodovat kovové části uvnitř turbíny, což způsobí pokles výkonu turbíny nebo dokonce její poškození.

3. Čištění a nátěr motorového prostoru

Motorový prostor obsahuje kromě motoru a převodovky také mnoho kabelových svazků a důležitých elektronických modulů, takže někteří majitelé aut více dbají na to, zda je motorový prostor čistý. Některé obchody 4S proto zahájí projekty čištění a nátěrů motorového prostoru. Kromě čištění motorového prostoru také nastříkají vrstvu ochranného prostředku na ochranu vnitřních kabelových svazků a elektronických modulů, aby se zabránilo stárnutí.

Přestože je dobré udržovat motorový prostor v čistotě, speciální čištění a lakování není nutné. Nadměrné čištění, zejména použití vysokotlaké vodní pistole k přímému mytí, může způsobit problémy, jako jsou zkraty v elektronických součástkách, koroze zástrček a selhání senzoru. Zejména u starých vozidel je kvůli stárnutí obvodů a uvolněným těsněním zástrčky snazší při čištění vnikat voda, což způsobuje některé závady.