Překročení rychlosti ohrožuje ostatní i sebe

Překročení rychlosti narušuje zamýšlený výkon vozidla ve specifických provozních podmínkách, zvyšuje pracovní zátěž a namáhání vozidla a zintenzivňuje opotřebení a poškození součástí. Poškozuje zejména kola, způsobuje zvýšené opotřebení v důsledku skákání a smyku, zvyšuje třecí teploty a pneumatiky jsou náchylné ke stárnutí a deformaci, což vede k nehodám s prasknutím pneumatiky.

Prodloužené doby překročení rychlosti mohou změnit reakci řidiče na slabé podněty, což způsobí, že řidič bude reagovat na podněty, které by neměly vyvolat reakci, a zároveň zpomalit jeho reakci na podněty, na které by se mělo reagovat rychle.

Když řidiči přemýšlejí o nějaké situaci, nespoléhají při analýze a úsudku pouze na informace o vnímání, ale také na zkušenosti. Pokud během jízdy vysokou rychlostí dojde k neočekávané situaci, i když řidič zareaguje pohotově, stále potřebuje čas na zvážení nejlepšího postupu. K některým nehodám dochází ve zlomku sekundy, kdy se rozhoduje.

Během překročení rychlosti musí řidiči zaměřit svou pozornost na dynamickou situaci před sebou, neustále předjíždět a narážet na jiná vozidla. Pokaždé, když předjíždí nebo narazí na jiné vozidlo, musí přesunout pozornost z vnějšího prostředí na vnitřní ovládací prvky (brzdy, spojka, řízení, akcelerace) a zkontrolovat přístrojovou desku. V těchto krátkých sekundách může mnohonásobné přesuny pozornosti vést k únavě a zvýšit riziko nehod.

Se sníženými následnými vzdálenostmi a neustálým přílivem vnějších podnětů řidiči zažívají značný úbytek duševní a fyzické energie. To může mít za následek únavu a časem se může dostavit ospalost, což výrazně zvyšuje riziko nehod.

Při jízdě vysokou rychlostí mají řidiči nejen potíže s přesným posouzením rychlosti vlastního vozidla, ale také mají tendenci podceňovat rychlost chodců, cyklistů a jiných vozidel. Při předjíždění jiného vozidla mohou podcenit rychlost a vzdálenost protijedoucích vozidel a také podcenit potřebnou vzdálenost k bezpečnému předjetí předjíždějícího vozidla. To má často za následek opožděné reakce a zvyšuje pravděpodobnost kolizí nebo nehod se škrábáním.

S rostoucí rychlostí vozidla se střed pozornosti posouvá dále dopředu. Při jízdě rychlostí nad 50 kilometrů za hodinu je ohnisko často mezi 305 a 601 metry před námi. Díky tomuto zaměření dopředu se zorné pole řidiče zužuje, jasnost se snižuje a je obtížné identifikovat malé a pomalu se měnící objekty. Ve chvíli, kdy si těchto objektů všimnete v těsné blízkosti, může být pro řidiče příliš pozdě na to, aby vhodně zareagoval.

Zajištění bezpečné jízdy závisí na lidském vnímání, ale pokud je čas, který je k dispozici pro vnímání, příliš krátký, lidé nemohou vnímat efektivně.

Pokud je rychlost příliš vysoká, bude obtížné získat dostatečné informace o silnici. I když je možné spolehnout se na zkušenosti při bezpečném řízení, když se vnímání shoduje s realitou, je pravděpodobnější, že při jízdě na neznámých silnicích dojde k nehodám.

Překročení rychlosti může jen mírně zkrátit dobu jízdy, ale výrazně zvyšuje riziko. Pro trochu úspory času se nevyplatí riskovat život.