Jak přežít období záběhu nového auta?

Oproti osobním vozům je aktualizace a výměna nákladních vozidel rychlejší. Málokterý řidič si však uvědomuje, že je třeba věnovat pozornost mnoha věcem, když čelíte novému nákladnímu vozu. Dnes stručně probereme čtyři klíčové body, které je třeba zvážit, abychom prodloužili životnost vozidla správnou jízdou.

Nespěchejte se zvýšením rychlosti

S novým vozem můžete po určitou dobu jet na dálnici konstantní rychlostí, nejlepší je udržovat rychlost na 90-100 kilometrech za hodinu, ujet minimálně sto kilometrů, což motoru prospívá díly, aby se více plně integrovaly, ale nelze jet ve vysokých rychlostech, což pouze poškodí motor.

Ovládejte otáčky motoru

Během počáteční fáze jízdy mají nová vozidla často omezení rychlosti. U většiny nákladních vozidel se obecně doporučuje nepřekračovat 75 % určené maximální rychlosti během prvních 1000 až 2000 kilometrů. Během jízdy je také důležité věnovat pozornost ukazatelům otáček motoru a rychlosti vozidla a zajistit, aby otáčky motoru i rychlost vozidla zůstaly na střední úrovni.

Po nastartování auta má mnoho lidí ve zvyku před jízdou nechat motor běžet na volnoběh a počkat, až se teplota vody dostane do normálu, zvláště u nového auta. U moderních motorů se vstřikováním paliva je však zbytečné a dokonce škodlivé provádět dlouhodobé zahřívání motoru. Zkrácení doby zahřívání může prodloužit životnost katalyzátoru, zlepšit konverzní poměr škodlivin ve výfuku a ušetřit palivo.

Správný přístup je zahájit jízdu, jakmile se motor ustálí na normálních volnoběžných otáčkách. Než teplota vody stoupne, je vhodné přiměřeně regulovat rychlost vozidla.

Vyvarujte se přetěžování

Když je nový vůz plně naložený, může nadměrně zatěžovat komponenty odpružení. Během prvních 2000 kilometrů by proto zatížení nového vozu nemělo přesáhnout 75 % jeho jmenovité kapacity. Je také důležité volit silnice s kvalitním povrchem, kdykoli je to možné, abyste se vyhnuli nadměrným nerovnostem, které mohou způsobit dodatečné namáhání karoserie a odpružení vozidla.

Majitelé nových aut často věnují pozornost rychlosti vjezdu, ale přehlížejí omezení zatížení vozidla během doby vjezdu.

Nepoužívejte nouzovou brzdu

Nouzové brzdění nejenže působí rázy na brzdový systém během doby záběhu, ale také zvyšuje nárazové zatížení podvozku a motoru. Proto je vhodné se během prvních 2000 kilometrů jízdy co nejvíce vyvarovat používání nouzového brzdění. Co se však týče samotného záběhu brzdového systému, obvykle to vyžaduje přibližně 400 kilometrů jízdy.

Proces záběhu brzd zahrnuje především uložení brzdových destiček a kotoučů, brzdových čelistí a bubnů atd. Tento proces je obvykle dokončen po ujetí přibližně 400 kilometrů.