Jak se vyhnout prasknutí pneumatiky během letní jízdy

Jedním z největších nebezpečí jízdy v létě je prasknutí pneumatiky, které je známé svou škodlivostí. Jak tedy dosáhnout účinné prevence během jízdy?

 

● Nebezpečí prasknutí pneumatiky

 

Selhání brzd

Kvůli převážení nákladu nemá nouzové brzdění nákladních vozidel po prasknutí pneumatiky obvykle dobrý účinek, i když vozidlo jede nízkou rychlostí, kvůli velkému faktoru setrvačnosti stále nelze vozidlo ovládat.

Převalit se

Když dojde k prasknutí pneumatiky, nákladní vozidla s vysokým těžištěm jsou náchylná k převrácení. Po převrácení cestující ve vozidle dočasně ztratí vědomí, což je největší problém, protože převrácení může způsobit únik paliva a způsobit spálení vozidla. Pokud vozidlo nelze včas odjet, může představovat ohrožení života.

Sekundární kolize

Po prasknutí pneumatiky vozidlo ztratí kontrolu a ve vysoké rychlosti se střetne s okolními vozidly. K tomu může dojít, když okolní vozidla nedodrží bezpečnou následnou vzdálenost nebo když vozidlo s prasklou pneumatikou vybočí do jiného jízdního pruhu, což má za následek kolize dvou nebo více vozidel.

 

● Preventivní opatření proti prasknutí pneumatik

 

Mzajistit teplotu pneumatiky

Za prvé je důležité pravidelně kontrolovat teplotu pneumatik za jízdy. V úmorném letním vedru jsou příliš vysoké teploty hlavním faktorem, který může vést k prasknutí pneumatik. Obtížnost odvodu tepla, když je vozidlo v pohybu, může způsobit zvýšení teploty pneumatiky na kritickou teplotu při roztržení kolem 95 stupňů, což vede k náhlému prasknutí. Při kontrole teploty je vhodné vyvarovat se dotyku pneumatiky rukou, abyste předešli jakémukoli nebezpečí. V tomto případě lze pro měření použít teplotní pistoli.

 

 

Zkontrolujte tlak v pneumatikách

Zároveň se doporučuje, aby si řidiči vytvořili dobrý návyk na kontrolu tlaku v pneumatikách. Pokud je tlak v pneumatikách příliš vysoký nebo příliš nízký, může to vést ke zvýšenému opotřebení povrchu pneumatiky a dokonce k prasknutí pneumatiky. Na trhu je nyní mnoho souvisejících produktů, od jednoduchých po složité, s mnoha typy, ale měl by být připraven alespoň ten nejjednodušší měřič tlaku v pneumatikách. Mezi nimi jsou ruční měřiče tlaku v pneumatikách nejběžnějším nástrojem pro měření tlaku v pneumatikách, přičemž největší výhodou je pohodlné a levné použití.

Zkontrolujte poškození povrchu pneumatiky

Během jízdní mezery vozidla by měl být povrch pneumatiky zkontrolován, zda není poškozen. Pokud je na boku pneumatiky zjištěno fyzické poškození, měla by být včas vyměněna. Jelikož je běhoun pneumatiky poměrně tlustý, záleží na míře poškození. Při kontrole pneumatik je také důležité věnovat pozornost tomu, zda nejsou boule. Delší jízda může způsobit přetržení ocelového drátu pneumatiky a způsobit tahání drátu, čímž se vytvoří boule. Nakonec by opravená pneumatika neměla být namontována na hnací kolo, ale na kolo hnané.

 

Nepřetěžujte jízdu

Jako super zabiják výbuchů pneumatik je škoda přetížení velká, zvláště v parném létě, kdy pneumatiky nevydrží nadměrné zatížení. To je také hlavní rizikový faktor, který se liší od osobních automobilů.

 

Pravidelně kontrolujte brzdový buben

Dlouhodobá jízda nejen zvyšuje zatížení pneumatik, ale také zvyšuje zatížení brzdového bubnu. V tomto okamžiku by měl řidič pomocí teploměrné pistole zkontrolovat teplotu a okamžitě zkontrolovat, zda na ocelovém bubnu nejsou praskliny, aby se zabránilo jeho prasknutí, proražení vnitřní stěny pneumatiky a následnému prasknutí pneumatiky.

 

Podle statistik je 70 procent tuzemských dopravních nehod způsobeno defektem pneumatik, a tak doufáme, že každý nepodceňuje škody způsobené defektem pneumatik. Větší pozornost a častá údržba při každodenním řízení může prasknutí pneumatiky zcela zabránit.